Seguimos sin aprender. El mero hecho de requerir protección policial, es decir una especie de escolta, para nuestros autobuses dice mucho de la pérdida de autoridad a tan bajos niveles. Nadie reflexiona sobre cuál fue el momento en el que se rompió la cadena hasta convertirnos en incapaces de recuperar el control de los barrios. Una visión bien alejada de otras épocas en las que no solo había respeto mutuo sino también colaboración a la hora de identificar y facilitar la entrega de quienes causaban actos vandálicos.
Hoy todo es diferente. Se ha perdido el pulso en el barrio hasta el punto de que policías y vecinos se miran con recelo, convirtiendo en problema de primer orden la quema de contenedores, de vehículos o los apedreamientos. Actos que van en contra del propio vecindario, ya que se arriesga a no poder disponer de servicios públicos ante la negativa de las empresas a entrar en la barriada. Ha pasado con el autobús, también con Trace, resultando perjudicados los propios residentes.
Nos han vendido durante años planes de seguridad distintos orientados precisamente a recuperar las barriadas. El famoso plan de barrios, las UPAC, los enlaces con las fuerzas de seguridad… El resultado de esas apuestas ha sido el del puro maquillaje: mucho titular, abundante difusión en los medios de comunicación pero un auténtico fracaso en la práctica al ser incapaces de recuperar la calle, de conseguir la reacción rápida que impida que este tipo de episodios no solo arriesguen la continuidad de los servicios sino que se conviertan en tónica habitual.
Lo peor de todo es que la repetición de las mismas acciones evidencia que el problema es de una gravedad absoluta que parece perceptible solo a ojos de algunas personas. El resto se ha entregado al conformismo de asumir lo anómalo como normal o descartar su permanencia en una ciudad que dé como perdida.
