Las barandillas impiden a los coches aparcar sobre el acerado, que permitirá a los vecinos pasear por amplias aceras que se equiparán con árboles. Las calles Rafael Orozco y María Jaén estarán listas en septiembre
Cuatro meses de trabajo ininterrumpido tocan a su fin. La calle San Daniel, que atraviesa Príncipe Alfonso y comunica la parte alta y la baja de la barriada, se abrirá al tráfico el próximo fin de semana después de varios meses de trabajo. Nueva imagen en la que desaparecen los coches del acerado, se da espacio al peatón y la vía pasa a ser de único sentido albergando bajo el asfaltado, tuberías de aguas pluviales, fecales e incluso una batería de tubos que transportan la electricidad canalizándose las líneas de alta tensión. En la actualidad se está limpiando la calle y levantando el asfalto antiguo para proceder el martes al nuevo asfaltado de toda la calle tal y como ha explicado el responsable del proyecto, Juan Manuel Sánchez. Unas obras financiadas con 2,7 millones de euros provenientes de fondos europeos y proyectadas por la ciudad a través de los técnicos de Acemsa.
Junto al vicepresidente de la Asociación vecinal, Ahmed Edeffel, y a la secretaria, Isma Mohamed, y acompañado de los responsables de las obras, Sánchez visitó las obras y resolvió junto a los vecinos varios asuntos pendientes de cara a la finalización del primer tramo de los trabajos. El más complicado está por venir y coincidirá probablemente con el Ramadán. Se trata de la zona más compleja de la obra por ser el cruce de todo el tráfico. “Los que suben, los que bajan y los que se meten por la plaza del centro”, explican. Los técnicos han acordado con los vecinos iniciar las obras de Pedro Orozco inmediatamente después de culminar el trabajo en San Daniel para poder dar descanso a los vecinos que más han sufrido los inconvenientes durante todo este tiempo. Se espera concluir en agosto y proceder posteriormente a el tramo más complejo en cuanto a problemas que puedan ocasionarse con el tráfico por ser “el corazón del Príncipe”, nombre con el que denominan los vecinos la zona al ser confluencia de paso. Será de doble dirección y se colocará una mediana para impedir que se colapse ese tramo de vía por aparcar los coches en las aceras. Sánchez ha explicado que se tratará de trabajar a contrareloj para que en unos 20 días se den por zanjadas las obras en ese cruce. En septiembre, la Ciudad espera concluir todo el proyecto al que los vecinos insisten debe sumarse el acondicionamiento de aparcamientos que será lo que realmente zanje los problemas de tráfico y permita a los vecinos dejar sus coches en las zonas habilitadas para ello en las afueras de la barriada sin miedo a que les roben o destrocen sus coches.
Aparcamientos seguros
Los vecinos aplauden la visita de los técnicos de un proyecto que reconocen avanza pero un poco más lento de lo que esperaban. Desde la Asociación Vecinal “los tiempos importan pero no demasiado salvo por las molestias que puedan causarse en el vecindario. Lo realmente importante es que se cumpla con lo prometido y se está cumpliendo pero no estaremos contentos hasta que no lo veamos”, explican. Para ellos el acondicionamiento de los aparcamientos es de máxima importancia porque “nos han prometido una iluminación y una seguridad que no existe y no nos fiamos de dejar allí los vehículos por lo que retiramos los coches sí, ¿pero dónde los aparcamos?”.
Arbolado en la calle San Daniel
Finalmente habrá arbolado en diversas zonas zigzagueadas. Aunque en un principio se propuso cambiar el proyecto inicial y sustituir los árboles del acerado por maceteros, los vecinos se mantuvieron en su posición alegando que “los maceteros o eran fijados con hormigón o terminarán robándolos”. En un principio los técnicos explicaron que quizá no hubiera espacio suficiente al cavar entre la acera y las tuberías pero finalmente se acordó equipar con arbolado que no sea excesivamente frondoso con el paso del tiempo, varias zonas del acerado en zigzag para que la calle cuente con espacios verdes. Los árboles se ubicarán entre las barandillas, que además de por seguridad, se han colocado para evitar que los coches se aparquen encima de las aceras, uno de los grandes cambios de imagen de la renovada vía. Los vecinos han pedido que se dote de papeleras a la calle “porque no hay ninguna”.
Doble sentido hasta la farmacia
Se mantendrá el doble sentido hasta la farmacia. Los vecinos han solicitado un tramo de doble sentido que impida que los vehículos que acceden por la calle Fuertes a la zona alta de la barriada tengan que desviarse y dar toda la vuelta hasta la calle que desemboca en el vial que va hacia la ITV. La Ciudad se pondrá en contacto con el particular de un muro que impide que se ensanche la calzada para permitir el paso de coches en ambas direcciones para llegar a un acuerdo que haga posible la petición vecinal.
Saneamiento completo hasta el final
El saneamiento de Príncipe Alfonso será completo. Los vecinos estaban preocupados porque había una veintena de metros aproximadamente que quedaban sin estar conectados a la red de saneamiento. El problema se resolverá quedando la barriada completa conectada, hasta la zona conocida como de las casas nuevas. El saneamiento llega hasta la antigua zona de las Caracolas y es una de las reivindicaciones más necesarias de la barriada que con esta obra quedará resuelta.
Contenedores
Los únicos contenedores de la calle San Daniel. Se ha acordado habilitar el espacio en el que se encuentran, entre el acerado y la roca que cimenta una de las calles que se encuentra colindando con la acera de San Daniel. se pondrá un revestimiento que les otorgue mayor sujeción y les oculte de cara a criterios estéticos e higiénicos. Mientras continúan las obras pasa un pequeño camión de Urbaser pero luego pasarán los de mayor tamaño para realizar el servicio de limpieza.
