Las escenas son siempre las mismas. Coches y más coches atrapados, el servicio público de transporte incapaz de cumplir con sus trayectos, vecinos que no llegan a sus viviendas... caos y más caos.
El Tarajal se ha convertido en una ratonera cuya salida tiene una fecha en el calendario: septiembre. A ella se aferra la clase política, confiada en que la apertura del 'Tarajal II' dé un vuelco a la actual situación de tercermundismo. Mientras, la OPE queda marcada por trayectos inviables y la ciudadanía asiste a una particular bienvenida al tercermundismo que a diario se asienta en la zona. Colas en la carretera, porteadores hacinados en una playa destrozada por la errática decisión de la clase política y fuerzas de seguridad incapaces de controlar las situaciones generadas.
Caballas, que salió con gesto victorioso de su encuentro, el pasado viernes, con el delegado del Gobierno, Nicolás Fernández Cucurull, lamenta ahora a través de las redes sociales que la Delegación haya rechazado todas sus propuestas sin tan siquiera analizarlas. Entre ellas figuraba como 'estrella' la habilitación del paso de Benzú para la entrada y salida de vehículos de Ceuta, evitando así que queden atrapados en las eternas colas.
Delegación vincula al problema de la inmigración que afecta a esa zona su negativa a dar luz verde a esta petición. A ello añade la necesidad de que Marruecos diera el visto bueno a la reapertura de un paso que se cerró debido a los múltiples percances y delitos que allí se concentraban. "Caos cotidiano y la Delegación sigue diciendo que no a lo que se propone desde Caballas", denunciaba ayer Mohamed Alí, acompañando su denuncia con una fotografía de las colas.
Nada cambia salvo las esperas, retenciones y colapsos que, se teme, se vean incrementados en la fase más crítica correspondiente a la Operación Paso del Estrecho.
