En el tema del abaratamiento del billete de barco todo permanece sin novedad, hasta que el presidente Vivas convoque una reunión con los partidos políticos, donde ponga encima de la mesa todas las alternativas que han estado estudiando hasta este momento.
Fue el pasado mes de abril cuando confirmó que para mayo, como muy tarde, tendría lugar el citado encuentro que, de momento, aún no tiene fecha.
Pues bien, el grupo Caballas ha realizado una nueva alternativa al Ejecutivo. Se trata de un contrato de prestación de servicio con una naviera. De manera que a través de un concurso, después de un pliego de condiciones que fuera redactado por los servicios técnicos de la Ciudad, se adjudicara el mencionado contrato, donde el objetivo primordial sería una rebaja considerable en el precio de los billetes y luego, como es lógico, un dinero que abonaría la Ciudad Autónoma.
Pues bien, según ha podido conocer esta redacción, la mencionada propuesta ha llegado al Gobierno, pero todavía no le han dado ninguna respuesta al equipo liderado por Mohamed Alí y Juan Luis Aróstegui.
Como muy bien reconocía en declaraciones a este periódico hace unas semanas el mismo Aróstegui: "mientras no seamos capaces, desde Ceuta, de romper el oligopolio de las navieras, no tendremos nada que hacer".
Pues bien, la propuesta primitiva de Caballas siempre ha sido una naviera municipal, pero todos sabemos que los informes de los servicios jurídicos de la Ciudad manifestaron que no veían viable la creación de la citada naviera, ya que la misma, desde luego, tendrían funciones fuera del término municipal de Ceuta y se entendía que por tanto no era legal. De ahí, que la solución intermedia que pensaba adoptar la Ciudad Autónoma, en cuanto a una naviera que tuviera capital mixto, con una pequeña participación del Ayuntamiento, corría la misma suerte.
