Entre el grupo empresarial hay una agencia de viajes y por ello aceptarían la oferta que hizo la antigua adjudicataria de la línea al presidente de la Ciudad, Juan Vivas, en las distintas reuniones mantenidas.
Empresarios que no tienen ninguna relación con el turismo y una agencia de viajes de nuestra ciudad es el grupo conformado y que está interesado en explotar la línea de helicópteros entre Ceuta y la Península, según ha podido conocer esta redacción.
Hace una semana publicábamos que empresarios ceutíes estaban explorando la posibilidad de participar, de alguna manera, en la puesta en marcha, nuevamente, de las líneas de helicóptero tanto con Algeciras como con el aeropuerto de Málaga. El propio portavoz del ejecutivo, Jacob Hachuel, confirmó en la rueda de prensa del pasado lunes, tras la celebración del Consejo de Gobierno, que confirmaba la noticia de que existían grupos interesados en la línea aérea, pero que no adelantaba si los mismos eran ceutíes o peninsulares.
Una de las dudas que planteábamos en la información de hace unos días era si este grupo de empresarios había decidido ya la fórmula en la que estaban interesados para la línea aérea: si bien de manera directa incluso dependiendo de ellos todo el entramado técnico, en el que entraría el propio alquiler del aparato y de la tripulación, así como del resto del personal o a través de la fórmula que había propuesto Inaer: es decir, ellos se encargaban de aportar, como es lógico los permisos y demás aspectos necesarios tanto técnicos como humanos y que luego existiera alguien que se encargara de comercializar la venta, con lo cual, Inaer se limitaría a cobrar un alquiler por sus prestaciones. Pues bien, la fórmula en la que están interesados estos empresarios de Ceuta es la segunda, la de la comercialización, de ahí, que haya también una agencia de viajes incluida en el paquete.
De intermediarios en toda esta operación, la misma Ciudad Autónoma y de manera personal el propio presidente Vivas, dado que al igual que en tema de las navieras, es un asunto que ha asumido de manera personal e intransferible, en todo caso con la participación de algunos técnicos para el asesoramiento legal y económico.
Negociaciones
Son negociaciones que se están manteniendo con mucha cautela, tal y como reconoció el mismo Jacob Hachuel, porque así lo había solicitado las empresas que negocian de manera directa con la Ciudad.
Por supuesto, uno de los aspectos más importantes de este asunto es conocer cual puede ser la fórmula que se utilizaría para que desde la Ciudad haya alguna aportación para el mantenimiento de la línea y que iría siempre en el sentido del propio acuerdo que se llegó en su día con Ceutahelicopters, de manera que se enfocaba por una compra de billetes para el traslado hasta Algeciras de las personas que tuvieran que recibir tratamiento oncológico.
Hay que recordar que tanto la Ciudad Autónoma como la Delegación del Gobierno son quienes están llevando el peso de las negociaciones para encontrar la fórmula que permita el restaurar el servicio aéreo que se considera básico para que haya una diversificación en el transporte en nuestra ciudad.
Además, tanto la Ciudad como la Delegación del Gobierno cuentan con las bendiciones del Ministerio de Fomento en general y de la titular de este departamento ministerial, Ana Pastor, para que ejecuten cuantas acciones sean necesarias.
El mismo Ministerio de Fomento dejó muy claro, hace ya varios meses, que apoyan la restauración de la línea y que colaborarían con la empresa que se interesara por la explotación de la línea, pero que entre sus competencias no estaba, desde luego, la búsqueda ningún operador que realice estas labores entre Ceuta y la Península.
