El hombre detenido en la tarde del pasado viernes en la frontera del Tarajal intentando entrar en Ceuta con dos subsaharianos ocultos en dobles fondos ingresó ayer en prisión preventiva.
Lo hizo después de prestar declaración en sede judicial tras haber pasado la noche en los calabozos de la Benemérita, acusado de un presunto delito contra los derechos de los extranjeros. A.M.A., de 45 años, conducía el vehículo que había servido como ‘patera’ a cuatro ruedas para dos jóvenes que arriesgaron sus vidas ocultándose en el interior del salpicadero, uno, y en un hueco habilitado en el asiento trasero, el otro. El pasador permanecerá privado de libertad a la espera de juicio enfrentándose a una petición de más de 7 años de prisión, ya que la Fiscalía eleva sus peticiones de cárcel al entender que ha existido riesgo para la vida de los inmigrantes al ser introducidos de esta manera. Una vez que al subsahariano se le oculta en un doble fondo, le resulta imposible salir por sus propios medios salvo que alguien, desde el exterior, se lo facilite. Plegados, adaptados al hueco previsto, así se ven obligados a cruzar por un paso fronterizo a menudo marcado por las largas esperas y temperaturas extremas que pueden terminar con sus vidas. Al llamado A.M.A. le espera un tiempo preventivo en prisión hasta que se señale la apertura de juicio oral. Hay más personas como él, nacionales o marroquíes, esperando para ser sometidos al veredicto del tribunal de la Sección VI de la Audiencia. Son el vivo ejemplo de la operatividad de un modo de pase que ha sido utilizado por cientos de subsaharianos para colarse en Ceuta durante los últimos meses poniendo en clara evidencia el sistema de control fronterizo que se impone en el Tarajal. Tal y como informó el viernes el Instituto Armado, los dos inmigrantes viajaban en el vehículo modelo Peugeot 307 al que además le habían trastocado las placas de matrícula. Nada sorprendente, puesto que ya ha habido casos previos similares, en los que los coches usados para este tipo de prácticas delictivas han sido manipulados cambiándoseles las placas y camuflándolos con múltiples trabas a la investigación. Por ejemplo, el coche puede ser conducido por alguien que no es su propietario, puede tener de titular a otro individuo que no aparece en cambio como el responsable del seguro. En cada servicio se ven salpicadas varias identidades que hacen complicado saber quién realmente es el que está detrás del interés ilegal por someter a los inmigrantes a este tipo de pases previo pago de cantidades económicas. Buena parte de los que consiguen entrar en la ciudad manifiestan proceder de Guinea Conakry y en sus declaraciones no suelen aportar datos que ayuden a dar con sus pasadores. El miedo juega en su contra.
