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La UDYCO investiga quiénes están tras el disparo a un empresario

Por Carmen Echarri
03/12/2014 - 07:02

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La tensión se apoderaba ayer, como inevitablemente sucede cada día, de las calles del polígono del Tarajal. Los agentes de la UIP, mermados en su capacidad al no contar ya con apoyo de los auxiliares, intentaban a la desesperada controlar el ingente número de porteadores que intentaba pasar, como fuera, su bulto.

Y en medio de todo este ambiente de caos, los ‘plantos’, ejerciendo con total descaro una función que les había sido arrebatada hace meses: cobrando sobornos a los hombres y mujeres que quieren pasar su mercancía antes que el resto.
Frente por frente al paso del Biutz, abierta al público, la nave del empresario que en la tarde del lunes intentó ser atracada por cuatro jóvenes encapuchados. Uno de sus dueños, M.J.A., de 51 años, permanece ingresado en el Hospital tras recibir en la pierna uno de los seis disparos que los agresores llegaron a efectuar. Ha salvado la vida, pero las consecuencias pudieron ser fatales ya que “el disparo le pasó cerca de la femoral”, explicaba ayer su socio.
Los agresores querían arrebatarle el dinero que portaba, no pudieron hacerlo y, sin dudar, efectuaron disparos a diestro y siniestro sin reparar que en la nave había mujeres y niños. Uno de los casquillos fue encontrado ayer mismo al fondo de la nave, a pesar de que la refriega se produjo justo a la entrada. Ésto, además de las grabaciones obtenidas de cámaras de videovigilancia, obra ya en poder de la UDYCO que mantiene abierta una investigación para dar con los cuatro implicados en este nuevo caso violento que toma como escenario el polígono.
No es la primera vez que en la zona hay intentos de atraco que terminan con disparos, ni que agreden a empresarios o porteadores para arrebatarle lo que tienen. Sucede a cualquier hora del día, lo que no hace sino aumentar la sensación de inseguridad que tienen los trabajadores del lugar.
Esto se suma al caos diario, incontrolable, que va deborando el polígono haciendo que la herida sea cada vez mayor. El coordinador de los polígonos, Arturo Santorum, ha reclamado un proyecto de seguridad global para la zona, no solo ceñido a lo que pueda pasar en el Biutz, sino a todo el escenario debido a la situación agravada que se está viendo en la zona.
No hace falta que lo denuncie Santorum, un recorrido por el lugar arroja una sola conclusión: las fuerzas de seguridad actuales no pueden con la cantidad de personas que se concentran en las naves y los enfrentamientos que se producen bajo el sometimiento absoluto de los ‘plantos’.

Tensión constante para unos policías solos en el paso

Con la retirada de los auxiliares de seguridad, la UIP se queda sola en el polígono para controlar no solo la salida de bultos por el Biutz sino para garantizar la seguridad en las calles y hasta para quitar y poner vallas. Este trabajo se desarrolla en un ambiente controlado por mafias, por individuos que controlan qué bultos salen y cuáles no, por ofrecimientos constantes al margen de la ley para intentar burlar los controles, con avalanchas provocadas para generar caos, con amagos de manifestación que no pueden ser controlados ya que un par de agentes terminan teniendo delante suya a decenas de hombres. El Tarajal está absolutamente dejado y hoy por hoy funciona como un laberinto en el que se abren o cierran puertas según cómo esté la actividad. Así, ayer, los accesos al polígono eran cerrados por agentes para evitar que pudieran acceder a las calles cualquiera. De permitirlo podría haberse juntado un número incontrolable de hombres y mujeres y causar una avalancha. La entrada a primera hora de porteadores que llegan directamente de Marruecos choca con quienes han hecho noche ya en Ceuta y copan los primeros puestos antes incluso de que abran las naves. Se da la situación de que los propios dueños de las empresas no pueden, en ocasiones, ni llegar hasta sus negocios o, de hacerlo, ven cómo sus puertas de acceso están bloqueadas por bultos y personas. Ayer una porteadora tuvo que ser atendida por una ambulancia del 061.

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