La Ciudad Autónoma sigue defendiendo que Ceuta debe disponer de un contrato de interés público en la línea del Estrecho que garantice rotaciones, precios y horarios. Y eso pese a que, tal y como reconoce la vicepresidenta primera de la Asamblea, Adela Nieto, con competencia en transportes, en estos seis meses que han transcurrido desde que finalizó el anterior contrato con Balearia, en la línea entre Ceuta y Algeciras no se han producido alteraciones de importancia. En cualquier caso Nieto defiende que el contrato es lo mejor. “Lo hemos dicho en numerosas ocasiones, no nos conformamos con el sistema de libre competencia por el que ahora mismo se regula el Estrecho. Creemos que no hay más seguridad que la que nos da el contrato y que no ahora, que puede haber funcionado mejor o peor, pero seguimos a merced de las compañías navieras”. Nieto considera que al menos el contrato de interés público da “seguridad” a los residentes “y es una forma de garantizarnos calidad en el servicio, barcos, rotaciones, horarios”. “No estoy de acuerdo con quienes piensan que es igual tener o no un contrato, ese mecanismo al menos garantiza una serie de elementos a los que agarrarnos y el Gobierno ha trasladado en numerosas ocasiones al Ministerio de Fomento que seguimos apostando por el contrato y que se lleve a licitación lo antes posible”.
