Quiso aclarar que la frase de que “para finales de año estaría resuelto el asunto” significaba que para diciembre se conocerá que habrá contrato, pero “claro, luego no queda más remedio que volver a plantear un nuevo pliego de condiciones y ello lleva una serie de trámites administrativos, se debe abrir un periodo para la presentación de las empresas y una decisión definitiva y entonces nos podríamos ir a los primeros meses del ejercicio que viene”.
Prueba
Dijo que una buena prueba de lo que estaba diciendo de que esa comunicación será positiva es que en los Presupuestos Generales del Estado para el año que viene ya figura la cantidad apartada para sufragar ese millón y medio de euros que costaría a las arcas estatales el contrato con una naviera.
Además, al igual que había hecho el presidente de la Ciudad el día antes, dijo que entendía que por parte del Ministerio de Fomento se haya abierto un periodo para reflexionar en torno al contrato de la línea de interés público entre Ceuta y Algeciras, “porque cuando la Administración licita un concurso y se encuentra que el mismo queda desierto es lógico que existan preguntas que deban ser contestadas internamente”.
A lo largo de estos últimos meses, desde que por parte del Gobierno se decidió dejar desierto el contrato de la línea de interés público, en todas las manifestaciones públicas de miembros del Ejecutivo, con el presidente Vivas a la cabeza, siempre se ha mandado el mismo mensaje, en el sentido de que Ceuta no podía quedarse sin contrato de la línea de interés público, porque es imposible dejarse llevar únicamente por los vaivenes que mantenga el mercado, dadas las especiales circunstancias de Ceuta respecto al transporte por mar.
Las claves
Compromiso
A finales de año El portavoz del Gobierno dijo en el último pleno que para finales de año estaría solucionado el tema del contrato de la línea de interés público, según había conocido el propio Ejecutivo del presidente Vivas.
Con contrato
No hay diferencias Ayer, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, se le preguntó sobre si no existía incompatibilidad entre ese compromiso y las manifestaciones del delegado en torno a que dentro de dos o tres meses se tomaría una decisión. Dijo Carreira que él habló de que a finales de año se conocería el compromiso de realizar el contrato y que luego viene la tramitación.
Desde el Gobierno se quieren mantener contactos con la misma secretaria general de Transportes, Carmen Librero, para insistirle nuevamente en los mismos planteamientos que vienen defendiendo en torno a la necesidad de que el contrato de la línea de interés público se lleve adelante, porque se considera que nuestra ciudad no puede quedar a los intereses de las empresas marítimas. Además, el mismo presidente Vivas manifestó el jueves que en el caso de Ceuta, donde no llega el sector privado debe estar la Administración y que desde el punto de vista económico para una naviera no es rentable una rotación a unas horas determinadas porque el índice de ocupación es muy bajo, pero que, sin embargo, esas horas a lo mejor tienen una función social muy importante, de ahí que exista la compensación por parte del Estado.
