Carreira confirmó ayer que el pliego de condiciones que sirvió para adjudicar el contrato de la planta de transferencia y posterior traslado de la basura a la Península es taxativo en cuanto a que debe ser un roll-on dedicado únicamente al transporte y sin pasajeros el buque que lo realice. Además, dijo que si en algún momento se planteara a la Administración autonómica una posibilidad por parte de alguna empresa, en primer lugar deben ser los técnicos quienes plantearan su análisis correspondiente y que si la contestación fuera positiva, entonces sería el Gobierno el que debería tomar una decisión política. Lo que sí dijo de una manera muy clara es que las relaciones societarias entre distintas empresas, no citó el caso concreto de que Balearia pudiera entrar en Stamp con la compra de un cincuenta por ciento, no tienen que suponer el cambio de un contrato, “porque el Ejecutivo de Vivas no entra para nada en relaciones entre empresas privadas”.
Indicó que éste había sido un contrato que se había adjudicado en el año 2010 y que finaliza en el ejercicio de 2016, con la posibilidad de ser prorrogado durante un período idéntico de dos trienios.
