Ramos reconoció que se les habían dado las oportunas explicaciones por parte de los responsables políticos y quiso dejar muy claro que la Federación en ningún momento ha criticado ni la sentencia judicial que obliga a la impermeabilización de los más de quince mil metros cuadrados de superficie del mencionado paseo, ni tampoco el ensanchamiento de los viales, ni tampoco el duplicar la anchura de la acera de la zona de los edificios.
Les preocupaba el puente y de dónde iban a salir esos fondos. Pues bien, indicó que las razones que les habían dado para la colocación de este puente es que se mejoraba la accesibilidad al Parque Marítimo eliminando las actuales bajadas que en realidad son un gran foco de suciedad y también en alguna cosas se han producido robos.
Además, reflejó que tal y como había mencionado el pasado viernes el portavoz del Gobierno, Emilio Carreira, nada más que suponía el siete por ciento del presupuesto y alrededor de unos trescientos cincuenta mil euros. Además, sin olvidar que también se hace necesario reforzar los pilares que sustentan el paseo, los cuales no se encuentran en muy buen estado.
Asimismo, indicó que la reunión también era para conocer cuál iba a ser la inversión para barriadas y se les comunicó que durante los dos próximos ejercicios estaría rondando los veintiséis millones de euros, a los que habría que añadir otros veinte millones procedentes de apartados como las Brigadas Verdes o el Plan de Empleo Juvenil. El presidente de la FPAV diseccionó algunos de los apartados que irán dirigidos a las barriadas, como que durante los dos próximos años se gastarán en el Príncipe más de tres millones seiscientos mil euros, los novecientos mil euros para la urbanización de Huerta Téllez, seiscientos mil para la reforma de la Avenida de Regulares o la rehabilitación de algunas barriadas como Rosales, Juan de Juanes y Santiago Apóstol por un montante de casi diez millones de euros.
Inversiones
De todas maneras, la Ciudad Autónoma se ha comprometido con la Federación en que todo esta disección se les enviará por escrito porque la idea que tiene José Ramos es la de convocar a los presidentes de las asociaciones de vecinos para realizar una asamblea.
En cuanto al futuro local para la Asociación de Vecinos del Centro que preside Blanca Vallejo, quien también estuvo en la reunión, existe el compromiso de buscar algún local que les pueda servir para la realización de sus actividades. No olvidemos que ahora mismo se encuentra en una de las pérgolas que se construyeron en su día en el mismo Paseo de la Marina y desaparecerá con la obra.
Algunos trabajos se están adelantando en el mismo paseo
Desde hace algunos días se vienen realizando algunos trabajos en el Paseo de la Marina para preparar el terreno, de manera que cuando se licite no haya que complicar mucho el inicio de la obra. Todos las zonas ajardinadas tienen a su alrededor unos muros de casi medio metro de altura que los circundan. Pues bien, varios empleados de Obimace están dedicándose a la eliminación de esos muros para que cuando se tenga que producir la retirada de todas estas plantas hasta que puedan volver a ser instaladas no haya que tener muchos problemas. Según han comunicado, son trabajos que aún durarán varios días al menos.
La obra se adjudicará a través de subasta y Caballas retira el recurso
El Gobierno de la Ciudad mantiene su intención de llevar a cabo el proyecto de remodelación del Paseo de la Marina Española, pero ha decidido cambiar el procedimiento de adjudicación de la obra con el fin de que el precio sea el único criterio que pese a la hora de determinar la empresa que ejecutará los trabajos. De este modo, el Gobierno paraliza el concurso que había convocado para sacarlo de nuevo a licitación, esta vez por el procedimiento de subasta.
Con este cambio de criterio únicamente se pretende eliminar cualquier suspicacia en relación al cumplimiento de los principios básicos de la contratación administrativa. Esto no supone cambio alguno en relación a la calificación empresarial que se exige a los licitadores, ya que esta exigencia está justificada por la necesidad de garantizar, por parte de la Administración, la solvencia técnica del licitador. Así lo aconsejan los informes técnicos y jurídicos que se han emitido a raíz del recurso presentado por el grupo Caballas, y que han sustentado el informe de respuesta al recurso que hoy ha emitido la Gerencia de Infraestructuras y Urbanismo (GIUCE).
El proyecto redactado y que salió a licitación no sufrirá variación alguna, de modo que se mantienen tanto las soluciones técnicas, como el propio presupuesto de licitación, fijado en 5,4 millones de euros, si bien el coste final de la obra vendrá determinado por la empresa que haga una menor oferta económica. En un principio, se estima que este cambio en el procedimiento de licitación conllevará un retraso en los plazos previstos inicialmente de tres semanas.
Una vez que por parte de la coalición Caballas se ha tenido noticia de esta decisión adoptada por el Gobierno de la Ciudad Autónoma, el mismo portavoz del grupo, Mohamed Alí, reconocía que iban a tomar la decisión de paralizar y retirar el recurso que habían presentado ante el Tribunal Económico Administrativo.
Con este proyecto se pretende convertir la necesidad (por sentencia judicial) de impermeabilizar el paseo en una oportunidad para solucionar cuestiones pendientes y para mejorar aspectos de relevancia. Así, se ampliará la acera sur, la situada junto a los edificios, para que cumpla la normativa y para revitalizar el comercio; se mejorará el tráfico, evitando dobles filas de vehículos; se renovarán las infraestructuras básicas, como la red de abastecimiento de agua que circula por debajo de esa misma acera, evitando las inundaciones de los locales con las lluvias; se fortalecerán los pilares que sostienen el paseo; y se mejorará la conexión y accesibilidad con las calles del entorno, además de mejorarse las condiciones de seguridad para los peatones.
Además de todo esto, el Gobierno dará respuesta a las cuestiones suscitadas en estos últimos días en relación a la circulación de los vehículos de emergencia y las evacuaciones.
Los vecinos reclaman un puente en la zona donde murió atropellada una niña
Uno de los presentes en la reunión de ayer por la tarde en la sede de la Ciudad fue el presidente de la asociación de vecinos de Miramar Bajo. A la salida, el mismo presidente de la Federación Provincial de Asociaciones de Vecinos, José Ramos, indicó que también se había abordado en este encuentro con los miembros del Gobierno autonómico la petición que aún continua por parte del mencionado presidente para que se construya un puente elevado en la recta que llega hasta el cruce de la Almadraba y donde este verano resultó atropellada una menor que posteriormente fallecería en el Hospital del Ingesa.
Una de las quejas siempre ha sido la gran velocidad que alcanzan los vehículos en esta zona y que no respetan los dos pasos de cebra que allí se encuentran.
El mismo responsable vecinal llegó a exponer algunas fórmulas que había podido ver que se emplean en otras ciudades (desde su punto de vista, el lugar ideal para su construcción sería a la altura del polideportivo Díaz Flor) y desde la Ciudad Autónoma se han comprometido a que hablarán con la Delegación del Gobierno y les trasladarán la problemática denunciada por los vecinos afectados, porque no olvidemos que la Administración competente en esta carretera nacional es la General del Estado. De todas maneras, ya se venía estudiando desde hace tiempo una solución entre las dos administraciones para este lugar.
