Parece que por fin, tras más de un año de espera, AESA ha dado su brazo a torcer y ha dado el visto bueno a las distintas peticiones realizadas por la empresa Ceutahelicopters para que el helipuerto de Algeciras tengas las condiciones idóneas para se pueda permitir el repostaje en caliente
(con los rotores en marcha) de los aparatos. Era la piedra angular del proyecto técnico de la empresa cuando la misma decidió aceptar la propuesta de retomar la línea de conexión aérea entre Ceuta y la Península, una vez que Inaer decidió abandonar su explotación.
Pues bien, según ha podido conocer esta redacción, la Agencia Española de Seguridad Aérea ha dado el visto bueno a las peticiones de la empresa ceutí y por tanto ha ordenado a la Agencia Española de Navegación Aérea (AENA), que es la propietaria del helipuerto de Algeciras, para que tome las medidas adecuadas que permitan la realización de las citadas operaciones. En el mismo paquete se encuentra, desde luego, la inversión de los medios técnicos necesarios que permitan la navegación aérea por las noche, de manera que se incrementen el número de rotaciones entre los dos helipuertos, los de Ceuta y Algeciras.
Empresa
Una vez conocida esta noticia por la propia empresa catalana, que creó su filial ceutí, para la realización de los vuelos se entiende que, de esta manera, todas las peticiones que ellos habían realizando cuando se sentaron por primera vez con las administraciones a negociar, allá por el mes de abril del año pasado, no eran una quimera, sino una realidad que existía ya en otros puntos tanto de nuestro país como de Europa.
Ya el pasado mes de online casino abril, AESA ofreció los permisos para otras de las peticiones primitivas de Ceutahelicopters como era que los pasajeros pudieran entrar y salir de los aparatos con los rotores en marcha.
El delegado habló de los avances en la negociación
La semana pasada el delegado del Gobierno reconoció que según sus noticias se estaba cerca de que se pudiera nuevamente reanudar los vuelos entre Ceuta y la Península por parte de la empresa de helicópteros, ya que en el caso de los medios técnicos para que el helipuerto de Algeciras fuera operativo ya se habían dado las órdenes oportunas y en cuanto al repostaje en caliente dijo que ya se estaba hablando de que se hiciera sin personas a bordo.
El director general de Ceutahelicopters, “atento” a sus empleados
Hay que tener en cuenta que fue en los primeros días de agosto cuando Ceutahelicopters decidió suspender los vuelos y lo dio a conocer a través de un comunicado, señalando que se adoptaba la medida ante la experiencia que la anterior empresa había tenido de una baja ocupación durante el mes por excelencia del verano y, además, señalaba que confiaban en que volverían en septiembre siempre que se cumplieran con los compromisos que las administraciones habían adquirido con la empresa cuando se acordó de que la misma se hiciera cargo de la línea.
Y desde entonces han transcurrido ya dos meses sin que se haya producido ningún tipo de facturación, aunque por parte de la empresa se ha continuado con la totalidad de los más de treinta trabajadores que conforman la empresa. El director general de la misma, Jorge Barrigón, se encuentra estos días recorriendo los distintos puntos donde tienen sede como Ceuta, Málaga y Algeciras para intentar dar ánimos a los empleados y transmitirles cuáles son las últimas novedades, porque tal y como señala una fuente de la propia empresa “hay que cuidarles, porque lo cierto es que han demostrado desde el primer momento un interés especial para que la línea se estableciera y cuajara por encima de todo”.
“O se dan prisa o no podemos aguantar ni un mes más sin volar”
Ahora mismo la sensación en la empresa de helicópteros es contradictoria, porque por un lado parecen estar satisfechos porque, por fin, después de más de un año de lucha administrativa se ha conseguido desatacar por encima de todo los permisos que debía dar la Agencia Española de Seguridad Aérea. Pero por otro lado está la pena por la situación económica que vienen atravesando, ya que sin volar desde hace ocho semanas no hay ningún ingresos y, sin embargo los costes fijos permanecen ya que se está pagando religiosamente a los más de treinta empleados que tienen a su cargo.
Lo que ahora piden es que por parte de AENA se hagan las gestiones para que la preparación del helipuerto de Algeciras sea lo más urgente posible, “porque nosotros no podemos aguantar un mes más sin ningún tipo de ingresos. No vaya a ser que si al final tardan más de quince días, cuando lo tengan todo preparado ya no estemos nosotros porque no hayamos podido resistir más”.
