Ahora parece que sí, que la Jefatura Superior recibirá al menos seis vehículos el próximo mes de julio, renovando así una flota deficitaria marcada por vehículos repletos de abolladuras producto del impacto de piedras, con pilotos rotos, asientos estropeados o espejos dañados.
El dato ha sido ya trasladado a los sindicatos y el propio jefe superior, Pedro Luis Mélida, lo ha confirmado a El Faro. La idea es que se incorporen tres coches mediante régimen de arrendamiento, renting, y otros tres más que perdió la Jefatura al distribuirlos en otras comunidades que necesitaban urgentemente vehículos dada la carestía registrada en todo el país.
Por un error burocrático no se había renovado el acuerdo que la Dirección General de la Policía mantiene con empresas para el alquiler de vehículos. Dicho error ha sido subsanado y esto permitirá que se continúe con esa renovación.
El jefe superior, Pedro Luis Mélida, se aferra a este compromiso y avanza además su confianza en que alguno de los vehículos que llegue cuente con mayores medidas de protección al estilo de las unidades que utiliza la UPR. Mélida ha trasladado vía informe a la Dirección General la necesidad de que Ceuta cuenta con una flota de vehículos más amplia dado el uso que se les da por los continuos traslados a los dos puntos calientes en materia de seguridad –el puerto y la frontera– lo que diferencia a esta Jefatura Superior de otras. Además, ha puesto encima de la mesa el hecho de que Ceuta no puede pedir a otras comunidades autónomas un apoyo de vehículos ante situaciones excepcionales dado su ubicación geográfica y sus condicionantes de lejanía de la península.
La modalidad de renting viene aplicándose en la Dirección General desde 1998 y supone la reducción sustancial del coste. En concreto, esta modalidad reduce el gasto de la Administración, gestión y mantenimiento de la flota (personal, talleres, etcétera); permite mejor control de los costes (mantenimiento y averías); y propicia una mayor operatividad de los vehículos, así como una reducción del consumo de combustible como consecuencia de la modernización de la flota.
El contrato lo suscribe el Estado y se establece el número de vehículos a suministrar dependiendo de la oferta que realice el adjudicatario. Sobre la base del presupuesto anual cada licitador ofrecerá un número determinado de coches.
Se prevé que en base a este sistema se alivie la carga incluso de peligrosidad que tiene el parque móvil de la Policía, alcanzándose una mejora en la que también han sido claves las gestiones llevadas a cabo por el jefe Mélida.
Las nuevas adquisiciones se enmarcan dentro del empeño del Ministerio del Interior por dotar a la Policía de modernos recursos materiales. ¿Y la plantilla?, ¿qué pasa con los medios humanos solicitados? Bloqueados. La idea de Mélida, que avalaba y defendía el propio delegado del Gobierno, Francisco Antonio González Pérez, era contar con mayor número de agentes. Incluso se llegó a dibujar hasta las preferencias en dicha solicitud, apostando por una renovación en la edad de los llegados.
Dicha querencia se ha topado con el muro de la Dirección, confirmándose que, de momento, no habrá cupos extraordinarios para rejuvenecer dicha plantilla. Los sindicatos, incluso, defendían ese extra de agentes, aunque no veían con buenos ojos la especie de ‘selección’ política que se defendía.
Las últimas estadísticas conocidas a nivel nacional de pérdida de plantilla en todas las Jefaturas y Comisarías son demoledoras y han sido conocidas tras la respuesta cursada por el Gobierno a la pregunta del diputado socialista Miguel Ángel Heredia.
Los ajustes en las fuerzas de seguridad del Estado han perjudicado a la práctica mayoría de comunidades autónomas. En el caso de Ceuta se ha registrado la pérdida de 32 guardias civiles y 35 policías nacionales. En términos nacionales, la Guardia Civil ha perdido un total de 1.703 efectivos entre el periodo 2010-2012, mientras que el Cuerpo Nacional de Policía ha visto ampliada su plantilla con un total de 1.477 agentes más en el mismo periodo de tiempo.
Según estos datos la Guardia Civil finalizó el año 2010 con un total de 83.644 efectivos, descendiendo a 82.692 en 2011 y a 81.941 en 2012. Por su parte, el Cuerpo Nacional de Policía finalizó 2010 con 69.910 funcionarios, ascendió a 72.457 en 2011 y se situó a finales de 2012 en 71.387.
Las claves
Crítica sindical
Peligro para agentes y ciudadanos
Los sindicatos han solicitado en muchas de las reuniones internas que la flota debe ser mejorada. El propio SUP le ha puesto cifras, ya que su secretario provincial, Jesús González Miaja, manifestó que sólo el 30% de los coches del CNP están en condiciones para estar operativos.
Gestiones
Presión en Madrid
Desde la Jefatura Superior se ha hecho hincapié en la necesidad de conseguir estas mejoras, tal es así que el propio jefe Mélida ha llevado a cabo su parte de presión para reclamar la llegada de, al menos, esas seis unidades comprometidas para el mes de julio.
Características
Similares a los de la UPR
Desde Jefatura se ha pedido que alguno de los nuevos vehículos vengan dotados con medidas de protección al estilo de los usados por la UPR dadas las características de algunas de las intervenciones.
Bloqueo
Error burocrático
Ha impedido que hasta la fecha llegaran vehículos por la modalidad de ‘renting’, algo que ya ha sido desbloqueado por la Dirección General.
