La Ciudad Autónoma y la Delegación del Gobierno entregarán conjuntamente el informe sobre la mejora del transporte marítimo en nuestra ciudad a la secretaria general de Transporte entre finales de febrero y primeros de marzo una vez que se haya repuesto el delegado del Gobierno, Francisco Antonio González Pérez.
Según ha podido conocer esta redacción se quiere que sea en un desplazamiento a Madrid tanto del mismo presidente Juan Vivas como del delegado para que por parte de los responsables de Transportes del Ministerio de Fomento se tenga la certeza de que es un documento que cuenta con el respaldo de las dos administraciones en nuestra ciudad.
Fue el documento al que se refirieron tanto el presidente como el delegado en la rueda de prensa que ambos protagonizaron el martes de la semana pasada. Hay que recordar que la Mesa por la Economía encargó un informe con medidas de abaratamiento del transporte marítimo a la Sociedad Municipal de Fomento y por parte de la Delegación del Gobierno se efectuó un segundo. Ambos han sido cruzados y se ha quedado uno solo.
Son las medidas que, en definitiva, quiere nuestra ciudad que se incluyan en el próximo pliego que regirá la concesión de la línea de interés público entre Ceuta y Algeciras y donde ambas administraciones defienden de manera clara una optimización de los recursos derivados de las rotaciones de los buques para que en los mismos haya una mayor ocupación y por tanto se pueda bajar el precio de los billetes, calculándose que con mejores rotaciones se llegaría a abaratar hasta en un treinta por ciento.
Septiembre
Hay que destacar que el próximo mes de septiembre se cumplen los dos años del actual contrato el cual fue adjudicado a la empresa Balearia y que ya supuso una mejora para los intereses de los ceutíes, debido a la participación de la Ciudad Autónoma en las reuniones convocada por el entonces equipo del Ministerio de Fomento para la redacción de ese pliego de condiciones.
Es de suponer que el departamento ministerial en los próximos meses deberá publicar el pliego de condiciones con las medidas que se hayan aceptado para que por parte de las navieras se estudie si les interesa participar o no.
De todas maneras, lo que si se tiene muy claro es que los buques no pueden contar con una ocupación tan baja como la actual, si de verdad se quiere una repercusión clara en el precio del billete.
