Se está ante “una cadena de montaje industrial nunca antes vista en España”. Es la valoración que ha hecho la UDYCO tras inspeccionar al detalle el segundo narcotúnel que sus agentes descubrieron en marzo de este año en las naves del Tarajal, en Ceuta.
Todas las características de esa galería para introducir droga desde Marruecos se han recogido en el último informe remitido a la Audiencia Nacional, en el que, además, alertan de cómo la organización trabajaba en la construcción de otro narcotúnel, el tercero, en la zona de Berrocal, en pleno vallado fronterizo.
La infraestructura hallada entre dos naves contaba no solo con varios niveles con montacargas, bombas para achicar agua o instalación eléctrica, sino que también disponía de un laboratorio clandestino, un frigorífico, una zona insonorizada para poder envasar el hachís y hasta una cámara de seguridad para grabar lo que pasaba dentro y quién entraba y salía de esas naves.
La UDYCO trabaja en obtener nuevos resultados de las investigaciones, en saber quiénes estuvieron en las naves ubicadas en las proximidades de la ITV y frente al arroyo de las Bombas, pero también en dar con vestigios que lleven a identificar, por su perfil genético, quiénes pasaron por ese pasadizo con los fardos de hachís.
Los tres niveles del segundo narcotúnel: una sala insonorizada para envasar el hachís
Este segundo narcotúnel disponía de un nivel inferior estructurado con vagones que contaban con un sistema subterráneo de compleja construcción para el transporte continuado de hachís.
Después, tenía un nivel intermedio con montacargas para subir los fardos que eran apilados en palés para su extracción y, por último, un nivel superior, en donde los narcos tenían una sala sonorizada y aislada en la que preparaban la sustancia para su envasado al vacío y almacenaje en un contenedor frigorífico.
Esa cámara servía, a su vez, para sellar la pared que ocultaba los niveles.
Todos los integrantes de la organización actuaban como piezas de una cadena industrial altamente especializada en la introducción en territorio español de toneladas de hachís.
Cerca de la frontera, y con anexos artesanales
La distancia que hay entre las naves con respecto a la frontera es inferior a 25 metros, por lo que la situación era idónea para facilitar esa entrada a mansalva del hachís.
“La estructura logística permitía operar a una escala nunca antes vista”, explica la UDYCO en el informe remitido a finales de mayo al juez que instruye esta causa.
En una de las naves, la número 15, se ubicaba el acceso directo subterráneo desde Marruecos a Ceuta tras un anexo artesanal que tapaba ese acceso con una capa de hormigón. La profundidad era de 19 metros y conecta directamente con Marruecos por un pasadizo horizontal.
El narcotúnel disponía de dos bombas industriales para achicar el agua filtrada por las paredes del conducto subterráneo que, a su vez, estaban conectadas mediante tuberías que desembocan al desagüe público de Ceuta.
Droga envasada, guardada en frío y a la espera de las cargas
También existe un motor de montacargas para elevar fardos desde la parte baja hasta el intermedio en donde se almacenaba la droga en pales para su envasado al vacío y almacenamiento en frío.
La organización se aseguraba mantener en perfecto estado la droga, evidenciando la gran capacidad operativa y técnica con la que contaba.
En el tramo final del túnel de 19 metros de profundidad existía una apertura artesanal con medidas de 1,20 de alto por 0,70 de ancho, con dos estructuras de transporte usadas por la organización para trasladar sustancias estupefacientes desde Marruecos a Ceuta a través de ese pasadizo horizontal.
Se contó con auténticos especialistas para hacer este narcotúnel, expertos en galerías subterráneas llegados desde fuera a Ceuta, profesionales que trabajaron durante toda la pandemia para habilitar esa entrada.
Los fardos del dueño 'SK' y el sistema eléctrico operativo
El narcotúnel disponía de estructura logística y sistemas eléctricos instalados que, tal y como comprobó la UDYCO en su inspección, se encontraban operativos en el momento del hallazgo, “por lo que evidencia que la organización tenia intención de continuar usando la estructura similar a una cadena industrial altamente especializada para introducir ingentes cantidades de hachís de Marruecos”.
Disponían, de hecho, de una elevadísima capacidad logística. La propia UDYCO accedió al pasadizo horizontal que está en lo más profundo de la infraestructura diseñada ex profeso para el trafico de hachís y ejecutada “con medios técnicos suficientes para la excavación en sustrato rocoso y su posterior estabilización mediante sistemas de sostenimiento metálicos para evitar derrumbes, asegurando el flujo de droga”.
Algo así como las estructuras de las minas del norte de España.
Cuando la UDYCO entró en la nave, dio con 5 fardos de hachís, ya sin la droga, con las letras ‘SK’ impresas. Tenían las medidas exactas para ser transportados por las estructuras artesanales halladas en el nivel inferior del narcotúnel. Fueron encontrados en la nave número 15.
En la nave 16 había una habitación insonorizada construida al lado de la cámara frigorífica que hacia las veces de laboratorio clandestino para envasar. Allí la UDYCO dio con materiales fonoabsorbentes en la pared y puerta de acceso, careciendo de ventanas o respiraderos para evitar la propagación acústica del envasado al vacío, contaban con aire acondicionado portátil para mantener una temperatura estable evitando la degradación del hachís, así como con dos mesas para el envasado.
Escavada con S 🤣🤣🤣🤣. UDYCO. como se nota que aprobasteis en la era paleolitica.