La Policía Local está sopesando la posibilidad de eliminar el paso de peatones a la altura de la calle Independencia, frente al CN Caballa, para agilizar en lo posible el tráfico que discurre desde ayer por un único carril en el puente Virgen de África, según explicaron a El Faro fuentes de la Policía Local. Y es que este paso de peatones, regulado por un semáforo que en los últimos días está permanentemente en ámbar, podría ser trasladado unos metros más atrás en función de como discurra en los próximos días el tráfico por esta zona.
El puente cerró definitivamente uno de sus dos carriles desde ayer y hasta el próximo 5 de diciembre a causa de los trabajos de refuerzo que se están ejecutando en esta infraestructura. Una decisión “inaplazable”, explicó el director del área de Fomento de la Delegacion del Gobierno, Bharat Bwgandas, ya que esta restricción del tráfico obedece a la necesidad de trabajar sobre el tablero del puente, de 80 metros de largo, “para lo cual es imprescindible cortar uno de los carriles”. Con esta intervención se permitirá el paso por el puente de vehículos con peso superior a las 15 toneladas, algo que ahora está restringido.
Desde que comenzaron las obras, a finales de abril, se han limpiado y se ha reforzado los estribos, los arcos y los pilares del puente, trabajos que se han efectuado desde la parte inferior, si bien en esta fase final se hace necesario intervenir sobre el tablero, recalca el director de Fomento, quien espera que la coordinación entre la Policía Local y la Guardia Civil contribuya a “minimizar” en lo posible los colapsos que se puedan producir en determinadas horas del día.
Destaca Bwgandas que el cierre parcial al tráfico del puente es algo que se conocía desde principios de verano, y que ya en junio se estrecharon los dos carriles hasta dejar solo tres metros de anchura. Está previsto que en diciembre solo queden algunos remates de la obra y el pintado final del puente, algo que se hará previsiblemente con los carriles reabiertos.
Un tránsito de 30.000 vehículos al día
Por el puente Virgen de África transitan a diario unos 30.000 vehículos, según los datos que marca un aparato que se encuentra instalado en las inmediaciones y que contabiliza el tráfico por esta vía, considerada como una de las arterias fundamentales de la circulación en Ceuta y casi la única para acceso directo al centro de la ciudad. Esta alta densidad de tráfico es la azón por la cual es necesario desde hace ya un tiempo su remodelación integral, desde los pilares, hundidos en el mar, al tablero.
La Policía Local aconseja utilizar itinerarios alternativos
La Ciudad ha pedido encarecidamente a los conductores que utilicen itinerarios alternativos y que eviten el paso por el puente Virgen de África.
En concreto, la Policía Local recomienda que los vehículos que llegan desde la zona de la frontera que se dirijan al centro sigan el trayecto por la Avenida Reyes Católicos, El Morro y Avenida de África Puertas del Campo para, desde ahí, dirigirse a la Avenida Juan Pablo II (desdoblamiento del Paseo de la Palmeras). En el caso de que vayan hacia barriadas del Campo Exterior el acceso sugerido es a través de las avenidas Reyes Católicos y España.
Con estos itinerarios alternativos se pretende evitar la congestión en el tráfico en la zona de la Avenida San Juan de Dios ante el cierre de uno de los carriles de la carretera de la frontera.
En cualquier caso, la Policía Local controla desde ayer el tráfico para evitar en la medida de lo posible las incidencias, con la excepción de la carretera (nacional) de la frontera, donde actúa la Guardia Civil.
La rehabilitación, que se alargará hasta finales de este año, está financiada por el Ministerio de Fomento por 1,2 millones de euros que adjudicó a la empresa Ferrovial. Esta rehabilitación estaba prevista que se licitara en 2010 , aunque la inversión no fue posible entonces por problemas presupuestarios y se fue postergando hasta que se le dio luz verde en el Consejo de Ministros del pasado 30 de diciembre de 2011, curiosamente el segundo presidido por Mariano Rajoy.
