La aduana comercial, operativa desde hace unos meses, está facilitando la entrada de camiones con arena en Ceuta, aliviando un sector que ha encontrado en esa vía su particular yacimiento.
De hecho, el de los áridos es el único que parece funcionar después de activarse una vía de tráfico antes inexistente. Todo lo que sea aportar bueno es, pero no debemos obviar que algo está fallando cuando no se está logrando el impacto esperado.
Todos recordamos a esa delegada del Gobierno que anunciaba pletórica la puesta en marcha de este recurso y se frotaba las manos por la entrada de pescado que todos esperaban.
Ese pescado fresco de Marruecos que no llega porque no resulta económico y apura hasta pensar que cruzará fresco.
Las exportaciones tampoco están resultando atractivas para un sector empresarial al que no se le puede echar la culpa en su totalidad. A ningún empresario que se precie le duele hacer negocio, si no lo ven en las exportaciones permitidas y, en escasez, lo aprecian en las importaciones es que algo está pasando o algo hay que mejorar.
Se ha dado un paso importante con una aduana comercial por la que nadie daba un duro, pero la rueda debe seguir girando para que esa infraestructura sea lo positiva que necesitan los empresarios e indirectamente la propia ciudad.
Las cosas no funcionan porque uno no quiera sino porque no terminan de dar ese paso beneficioso para todos.
Hay que hablar, y bastante, para flexibilizar normas, para conseguir mejoras que den pie a la atracción necesaria y, sobre todo, para no convertir esa frontera en una especie de muro en la que parece que se penaliza al que cruza.
La relación fluida con Marruecos se tiene que ver en algo más que una frase de la delegada. En la práctica parece que más que fluida está siendo interesadamente selectiva.
