Siguen los contactos de las Administraciones ceutíes con empresas de helicópteros que pudieran estar interesadas en su instalación en la línea entre Ceuta y Algeciras y Ceuta con el aeropuerto de Málaga.
Ambas han sido captadas por las propias Administración autonómica y Administración General del Estado y en la mañana de hoy está previsto que una de ellas se reuna con el delegado del Gobierno, Francisco Antonio González Pérez.
Y el viernes también se repetirá el encuentro, pero en esta ocasión con otro operador distintos.
Se da la circunstancia de que ambos son españoles y no están dentro de las empresas extranjeras que igualmente también estarían dispuestas a sustituir a Inaer a partir del veinticinco de marzo.
Fuentes oficiales consultadas por esta redacción han asegurado que normalmente todas estas empresas que acuden a establecer contactos con los máximos responsables políticos de nuestra ciudad tienen ya los permisos oportunos para poder trabajar en las líneas del Estrecho, porque cuentan con experiencia en el transporte de pasajeros.
Se entiende que unas líneas que durante el año 2011 transportaron a más de cuarenta cinco y mil pasajeros es perfectamente factible desde el punto de vista económico y que por tanto no necesitan de ningún apoyo por parte de la Administración desde este punto de vista.
A todas ellas se les indica desde el primer minuto que pueden contar con la total colaboración tanto de la Ciudad Autónoma como de la Delegación del Gobierno, pero que no habrá ningún tipo de subvención, ya que la línea es factible de dar beneficios tal y como le sucedía a Inaer.
Recordemos que Inaer ha mencionado claramente que su decisión no pasaba porque hubiera pérdidas, sino que más del noventa y nueve por ciento del negocio de la empresa se había enfocado en otros campos.
