Autotaxi está a la espera de que Procesa apruebe una subvención del 40 por ciento con los que sufragar la instalación tecnológica
Los taxis de la ciudad manejados por conductores adscritos a la asociación Profesional de Autotaxi estrenarán, “si todo marcha según lo esperado”, un moderno sistema de funcionamiento en un período estimado de dos meses y que sustituiría a la clásica emisora de avisos.
Las comillas pertenecen a Julio Pérez, portavoz de Autotaxi, y la mejora a la que se refiere trata de un modelo con arraigo en las grandes ciudades del mundo y que, mediante GPS, permite una “rápida” localización y asignación automática de servicios por datos, control de toda actividad de radio taxi a tiempo real y generación de más de cien informes detallados, “así como un mayor rendimiento del personal”, añade Pérez, “ya que se atienden todas las llamas y se elimina todo el atasco del servicio, lo que además evitarían peleas en el sector a la hora de ir a por un cliente”.
No obstante, y antes de que el sistema pueda ser instalado en los taxis de Autotaxi, es preciso que se cumpla una premisa sine qua non, la relativa al visto bueno de la subvención de Procesa, quien daría una ayuda del cuarenta por ciento del total del presupuesto para que los taxistas puedan costear y poner en marcha susodicha mejoría.
“Estamos en ello, a la espera de que todo marche bien pero como consideramos que estamos presentando una gran opción nosotros ya estamos en contacto con ‘Auriga’, una compañía de Madrid encargada en nuevas tecnologías de GPS”, indica el portavoz quien considera que una vez aprobada la implantación del sistema “lo más complicado sería actualizar el mapa, la cartografía de la ciudad, porque poner tantas calles exige mucha concentración pero si se ha hecho en Nueva York, ¿por qué aquí no?”, se pregunta.
En este sentido, Pérez apunta que “lo ideal sería incluir referencias de lugares a la hora de hacer el mapa porque aunque es verdad que nosotros, los taxistas, conocemos a la perfección el vial de Ceuta, mucha gente se mueve mejor por nombres de tiendas, bares o iglesias de ahí que se pida ir a un sitio citando el nombre de un bar, por ejemplo, y es eso lo que tenemos que considerar”.
Respecto al teléfono, el portavoz explica que “la centralita mantendría el mismo número telefónico actual pero estaría ubicada en Algeciras, porque sería una manera de ahorrar en gastos, que es lo que ahora se necesita”.
En la misma línea de ilusión y convencimiento por el trabajo bien realizado, se muestra Juan Carlos Hoyos, secretario de la misma asociación, quien indica que “queremos las mejoras para el sector, por eso luchamos por esta iniciativa, la de implantar una central de radio en la cual se detectaría la ubicación exacta del vehículo a través del GPS”.
Por último, Hoyos enumera algunas de las ventajas que el avance tendría para el cliente: “Menos espera, comunicación de que el vehículo está en la puerta de su casa o en donde lo haya pedido, mayor rapidez al solicitar el taxi y en la llegada, aviso de llegada al cliente o servicio más agradable porque el ruido de la emisora no molestaría”, concluye.
