Las autoridades de Marruecos ultiman los preparativos para lanzar un proyecto para una nueva autopista de 60 kilómetros que conectará las ciudades de Tánger y Tetuán.
El proyecto de la autopista entre Tánger y Tetuán avanza hacia una fase de preparación, con un coste estimado cercano a los seis mil millones de dírhams, según el proyecto de Ley de Presupuestos para 2026.
Se trata de una iniciativa estratégica destinada a mejorar la movilidad entre dos de los polos urbanos y económicos más relevantes del norte del país.
El proyecto, de unos 60 kilómetros de longitud, se encuentra en fase de actualización de los estudios técnicos, y que antes de iniciar las obras deberán completarse los estudios medioambientales, definirse la estructura financiera y concretarse el plan de ejecución.
El proyecto responde al crecimiento turístico y comercial de la región, así como a la saturación de la carretera nacional N2, que constituye actualmente el principal eje entre ambas ciudades.
Se prevé que la nueva autopista constituya un eje paralelo a la actual conexión entre Tánger y Tetuán, que se realiza principalmente a través de la carretera nacional número 2, una de las vías más utilizadas del norte del país, especialmente en periodos de alta afluencia y durante las vacaciones de verano.
El proyecto se presenta como una de las infraestructuras clave para mejorar la conectividad dentro de la región de Tánger-Tetuán-Alhucemas, donde Tánger actúa como polo industrial y logístico, mientras que Tetuán y su entorno costero están marcados por una fuerte actividad residencial y turística.
Refuerzo logístico y desarrollo regional
La nueva autopista, si se confirma su programación definitiva, permitirá reducir el tiempo de viaje entre ambas ciudades, aliviar la presión sobre la carretera nacional número 2 y mejorar las condiciones de seguridad en un eje con intenso tráfico de vehículos y camiones.
El proyecto también se perfila como un apoyo esencial para la dinámica logística vinculada al puerto Tánger Med, uno de los mayores del Mar Mediterráneo, y para reforzar la posición del norte de Marruecos en el transporte marítimo y la logística.
La autopista ofrecerá una alternativa rápida y segura para transportistas y visitantes que se dirigen a las costas de Tamuda y Tetuán, áreas en plena expansión turística.
La iniciativa se enmarca en la estrategia nacional para ampliar la red nacional de autopistas, que ya supera los 1.800 kilómetros, con especial atención a la región Tánger–Tetuán–Alhucemas, señalada como prioritaria para mejorar la conectividad vial y portuaria.
Una autopista con apoyo estatal y estudios en marcha
Según anuncian algunos medios de Marruecos, la futura autopista se desarrollará mediante una asociación entre el Estado y la Sociedad Nacional de Autopistas de Marruecos. Los estudios técnicos y medioambientales están previstos para el próximo año, mientras que el inicio de las obras se proyecta para 2027, condicionado a la obtención de la financiación definitiva.
La nueva conexión permitirá reducir significativamente el tiempo de desplazamiento entre Tánger y Tetuán, que en horas punta puede superar la hora y media.
Además, impulsará la accesibilidad a las zonas industriales y turísticas situadas a lo largo del trazado previsto, reforzando la movilidad en un corredor clave para el norte de Marruecos.
Coste estimado y próximos anuncios
Aunque aún no existe un anuncio financiero definitivo, fuentes conocedoras del proyecto sitúan su coste aproximado en 6.000 millones de dírhams, teniendo en cuenta la complejidad del terreno y el número de estructuras de paso previstas.
No obstante, el inicio de las obras sigue condicionado al anuncio oficial de la financiación y la programación definitiva. Hasta entonces, la autopista Tánger-Tetuán continúa siendo un proyecto en fase de preparación, y no una obra en ejecución.
