La Autoridad Portuaria de Ceuta ha iniciado los procedimientos para dar luz verde a la contratación de los servicios técnicos necesarios para redactar el Proyecto de Urbanización de la ampliación del Muelle de Poniente.
Esta iniciativa forma parte de una estrategia clave para equipar esta área con las infraestructuras esenciales que favorezcan su integración plena en el sistema portuario y su uso futuro con fines logísticos e industriales.
Un total de once empresas participaron en el proceso de licitación, siendo finalmente adjudicado a la compañía TG4 Consultores AEC, que ejecutará los trabajos por un valor de 52.900 euros.
Este proyecto se alinea con los planes de desarrollo del puerto, cuyo objetivo es optimizar su rendimiento y reforzar sus vínculos con el tejido urbano y económico de la ciudad.
Normativa, fases y enfoque integral
La actuación se llevará a cabo conforme a la legislación vigente en materia de urbanismo, contratación pública y normativa específica del ámbito portuario. Además, el desarrollo del proyecto se dividirá en dos etapas sucesivas, lo que permitirá ejecutar las obras de forma ordenada y eficiente.
El Pliego de Prescripciones Técnicas detalla los requisitos que deben guiar tanto la redacción como la ejecución del proyecto. Entre los aspectos destacados figuran el diseño de las infraestructuras, la gestión de residuos, la prevención de riesgos laborales, los controles de calidad y las exigencias medioambientales.
Esta visión integral asegura que la urbanización de la zona se realice bajo criterios de sostenibilidad y eficiencia, aplicando las mejores prácticas en ingeniería civil y desarrollo urbano.
Nuevos suelos portuarios ganados al mar
El área sobre la que se actuará corresponde a la explanada construida dentro de la denominada ‘Ampliación de Poniente’, ejecutada en la fase inicial de ampliación del Puerto de Ceuta.
Se trata de un espacio ubicado al noroeste de la Zona de Servicio del puerto, ganado al mar mediante obras de relleno hidráulico y construcción de diques, generando una superficie de lámina de agua de unas 15,2 hectáreas.
Las primeras obras consistieron en levantar dos diques de abrigo, uno de 240 metros y otro de 650, con estructuras de bloques de hormigón. Estos elementos permitieron consolidar una explanada prácticamente plana, con altitudes entre +3,00 y +4,00 metros y una leve inclinación del 1% hacia canales de drenaje.
Como resultado, el área ha quedado dividida en dos sectores: uno con cierto grado de urbanización y otro que permanece sin desarrollar. En total, el ámbito de intervención abarca unas 12,6 hectáreas, sin contar las zonas ocupadas por viales de conexión.
Infraestructuras existentes y retos de conexión
En la zona ya urbanizada se encuentra una red viaria que conecta con el área de Poniente, y dispone de servicios básicos como suministro de agua, energía eléctrica, alumbrado público, sistema contra incendios y redes de telecomunicaciones.
El saneamiento es de tipo separativo, con vertido de aguas pluviales al mar, mientras que el sistema de aguas residuales está presente pero aún no ha sido enlazado.
También existen instalaciones que recorren el perímetro, gestionadas por diferentes entidades como Acemsa, Endesa, Telefónica, Ducar y Cepsa, además de un vial de servicio y una galería técnica.
El proyecto deberá considerar medidas para reforzar los pasos sobre estas infraestructuras y asegurar su correcta integración en el futuro desarrollo urbanístico.
La parte aún sin urbanizar requerirá la definición de la parcelación, el tendido de redes de servicios básicos, así como la reorganización de los accesos y conexiones viarias para lograr una conectividad fluida y funcional.
Presencia de concesiones y uso logístico
En la zona parcialmente urbanizada ya operan diversas concesiones y actividades de carácter logístico. Destaca una parcela de 7.270 metros cuadrados destinada a operaciones relacionadas con vehículos, así como una nave en construcción sobre una superficie de 1.501 metros cuadrados destinada al almacenamiento y gestión de productos alimentarios.
Adicionalmente, hay otras áreas ocupadas en la parcela D1 y algunas más en trámite de concesión. La Autoridad Portuaria actualizará el uso del parcelario según los datos incluidos en los pliegos técnicos una vez se formalicen las adjudicaciones, con el fin de garantizar un uso racional del espacio disponible.
La presencia de estas actividades confirma el perfil industrial y logístico de esta área portuaria, así como la urgencia de dotarla con los recursos e infraestructuras necesarias para maximizar su rendimiento.
Desarrollo por fases con operatividad independiente
El proyecto se organizará en dos fases diferenciadas:
- Fase I: Proyecto de Ejecución de la Urbanización de la Ampliación de Poniente - Reacondicionamiento de zona urbanizada. Esta etapa contempla la adecuación de las infraestructuras ya existentes, asegurando su buen funcionamiento y adaptación al nuevo diseño.
- Fase II: Proyecto de Ejecución de la Urbanización de la Ampliación de Poniente - Urbanización de la zona no urbanizada. Aquí se procederá a completar la urbanización del área pendiente, incluyendo parcelación, redes de servicios y nudos viarios.
Cada fase podrá ser licitada de manera independiente y deberá contar con documentación técnica firmada y visada tanto por los autores como por los profesionales competentes que intervengan en su elaboración.
Conexión estratégica entre puerto y ciudad
La ejecución de esta actuación tendrá un impacto relevante en la integración del puerto con su entorno urbano y económico. Urbanizar la Ampliación de Poniente permitirá aprovechar mejor el espacio disponible, generar nuevas oportunidades y atraer inversiones que dinamicen la actividad portuaria de Ceuta.
La instalación de servicios adecuados elevará la competitividad del recinto portuario, facilitando la implantación de nuevos operadores logísticos y reforzando su papel como nodo clave en la red de transporte del Estrecho.
Este desarrollo no solo beneficiará al puerto, sino que también fomentará la creación de empleo y dinamizará la economía local, especialmente en los sectores de la construcción, la logística y los servicios relacionados.
Un paso estratégico para el futuro del puerto
La redacción de este Proyecto de Ejecución supone un avance esencial dentro del plan de modernización del Puerto de Ceuta. Gracias a su planificación meticulosa y su estructura en fases, se prevé dotar a la zona de los recursos necesarios para su crecimiento y aprovechamiento integral.
El éxito del proyecto dependerá de la coordinación entre la Autoridad Portuaria, los equipos técnicos responsables de su diseño y los distintos organismos implicados, consolidando al puerto como una plataforma estratégica en el desarrollo económico y logístico de la región.
