El Cuerpo Nacional de Policía de Ceuta respira tranquilo tras conocer la noticia de la adjudicación del contrato de tres cabinas de control destinadas a esta fuerza de seguridad. Estas instalaciones se ubicarán en el área de embarque de la nueva terminal de pasajeros, mejorando notablemente las condiciones de trabajo en un punto estratégico del puerto.
Después de que la anterior licitación quedara desierta y tras recibir quejas del sindicato policial CEP, en esta ocasión sí se ha contado con una empresa adjudicataria para llevar a cabo estos trabajos. Concretamente será la empresa Ferreterías Doncel SL la que se encargará de realizar estas tres cabinas por un precio de 46.725 euros.
El principal objetivo de este proyecto es proporcionar a la Policía Nacional espacios técnicos, seguros y habitables desde donde puedan desarrollar su labor de inspección de pasajeros, vehículos y equipajes. Esto contribuirá a la prevención de incidentes y a reforzar la seguridad portuaria.
Optimización del tránsito y marco normativo
El diseño de las cabinas busca también optimizar los tiempos de control, facilitando la fluidez del tránsito y evitando interferencias con la operativa general del puerto. De esta manera, se favorece un tránsito ágil sin sacrificar la rigorosidad en las inspecciones.
Este paso forma parte del Programa Operativo FEDER Ceuta 2014/2020, en cuyo marco se han ejecutado diversas acciones vinculadas al Plan de Inversiones 2018-2023 de la Autoridad Portuaria. El proyecto responde a la necesidad de mejorar la seguridad, accesibilidad y ordenamiento del puerto.
Integración en políticas europeas y cumplimiento normativo
El proyecto se enmarca en el Eje Prioritario 7 del programa FEDER, centrado en promover el transporte sostenible y eliminar obstáculos en infraestructuras clave. Ceuta ha apostado por modernizar su estación marítima para atender el aumento constante de pasajeros y vehículos en este enclave geoestratégico entre Europa y África.
Además, las nuevas instalaciones cumplen con la normativa internacional, especialmente con el Código ISPS (Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias). Esta legislación obliga a facilitar a la Policía Nacional los medios técnicos y físicos necesarios para cumplir sus funciones, especialmente en puntos fronterizos del espacio Schengen.
La instalación de las cabinas no solo responde a una obligación legal, sino que mejora la eficiencia operativa y garantiza condiciones dignas para los agentes, quienes hasta ahora realizaban sus tareas sin una infraestructura fija adecuada.
Mejoras laborales y tecnológicas
Las nuevas cabinas permitirán contar con puestos de control fijos dotados de habitabilidad, aislamiento térmico y visibilidad 360 grados. Esto mejorará la vigilancia del flujo de pasajeros y la supervisión de embarque y desembarque.
Se prevé también la incorporación futura de sistemas de control biométrico, con infraestructura preparada para conectar dispositivos como quioscos inteligentes. Esto facilitará el control documental y la prevención de incidentes mediante tecnología avanzada.
El cuerpo policial podrá desempeñar funciones clave con recursos tecnológicos y espacios físicos que cumplen las recomendaciones nacionales e internacionales en materia de seguridad, favoreciendo una coordinación efectiva entre la seguridad y la operativa portuaria.
Detalles técnicos y materiales
El proyecto incluye la instalación de dos cabinas simples y una doble para el control de vehículos y pasajeros, junto con dos cabinas adicionales para el control a pie. Estas estarán fabricadas en resina de poliéster reforzada con fibra de vidrio y paneles sándwich con aislamiento térmico, garantizando durabilidad y confort.
Los suelos están diseñados para resistir la humedad, con varias capas protectoras y un acabado antideslizante en vinilo. El color exterior beige grafito asegura una alta resistencia a las condiciones marítimas, con un mantenimiento mínimo.
Cada cabina contará con instalación eléctrica completa, iluminación LED, aire acondicionado y mobiliario funcional. También se colocará rotulación oficial de “Policía Nacional” y “Frontera”, conforme al manual corporativo del Ministerio del Interior.
Diseño funcional y preparado para el futuro
Las cabinas simples medirán 1,50 x 2,20 metros, mientras que la cabina doble alcanzará 1,50 x 4,20 metros. Todas ofrecerán visibilidad perimetral mediante cristales securizados y puertas acristaladas con apertura exterior, además de ventanas correderas reforzadas para mayor resistencia.
Estos diseños permiten a los agentes mantener un seguimiento visual constante del entorno y reaccionar rápidamente ante cualquier anomalía. El interior incluye tableros de trabajo, bases eléctricas y mobiliario adaptado para el uso policial.
Los puestos para el control a pie medirán 3 x 2,70 metros y tendrán suelo técnico elevado para facilitar instalaciones eléctricas y de datos. Cada cabina acogerá a dos agentes, con mostradores frontales y cerramientos en acero inoxidable, además de vidrios laminados para seguridad.
Seguridad de datos y conexión tecnológica
El mobiliario auxiliar está fabricado en tablero multicapa de alta presión, con esquinas redondeadas y repisas funcionales. Este diseño facilita futuras integraciones tecnológicas, como lectores biométricos, cámaras de reconocimiento facial y sistemas automáticos de escaneo de documentos.
Uno de los aspectos clave es la protección visual de la información. Se usarán vinilos especiales en los cristales laterales que impiden la visión desde el exterior, pero permiten a los agentes detectar movimientos sospechosos desde dentro.
Cada cabina contará con espacios para redes eléctricas y datos, lo que facilitará su conexión futura con los sistemas informáticos del Ministerio del Interior sin necesidad de obras adicionales.
Refuerzo de una frontera estratégica
Con esta iniciativa, Ceuta refuerza su estrategia de modernización de infraestructuras fronterizas, dotando a la estación marítima de instalaciones seguras y funcionales en un enclave geoestratégico clave.
La colaboración entre Autoridad Portuaria, Delegación del Gobierno y Policía Nacional ha sido fundamental para diseñar un sistema de control que cumpla con los estándares europeos y las particularidades locales.
Estas cabinas permitirán un control más riguroso y humano del tránsito de pasajeros y vehículos, mejorando la imagen institucional del puerto y garantizando la eficiencia, legalidad y protección de derechos para todos los usuarios.
Ceuta avanza hacia un puerto moderno
Este proyecto representa un paso decisivo para que Ceuta continúe su avance hacia un modelo de gestión portuaria más moderno, eficiente y seguro. El control fronterizo no será un obstáculo, sino una garantía para el correcto funcionamiento del transporte marítimo.
Con infraestructuras adaptadas a las necesidades actuales y futuras, Ceuta se posiciona como un referente en gestión portuaria en el estrecho, garantizando seguridad, rapidez y condiciones dignas para los agentes y usuarios.
