• Contacto
  • Horarios de Barcos by Kikoto
  • Vuelos
  • Sorteo Cruz Roja
  • COPE Ceuta
  • Portal del suscriptor
domingo 20 de septiembre de 2026   
El Faro de Ceuta
  • Sociedad
  • Sucesos
  • Frontera
  • Justicia
  • Política
  • Cultura
  • Educación
  • Deportes
  • Marruecos
  • Opinión
No Result
View All Result
  • Sociedad
  • Sucesos
  • Frontera
  • Justicia
  • Política
  • Cultura
  • Educación
  • Deportes
  • Marruecos
  • Opinión
No Result
View All Result
El Faro de Ceuta
No Result
View All Result

Los tanques de Ceuta se quedan, los de Zaragoza, para Ucrania

Los carros de combate 'Leopard' almacenados en la capital aragonesa "que se puedan reactivar" irán a la antigua república soviética

Por A. I.
26/01/2023 - 12:40
Imagen de archivo
Compartir en WhatsappCompartir en Facebook

Los tanques de Ceuta no se mueven La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha confirmado este jueves que los carros de combate 'Leopard' del Regimiento de Caballería Montesa de la ciudad autónoma no se mandarán a Ucrania.

Por contra, serán los A24 almacenados en Zaragoza los que se envíen, una vez visto cuales se pueden adecuar para su uso. Hay que tener en cuenta que estos carros de combate son los más antiguos de los que dispone España.

El país dispone de 347 carros de combate Leopard, de los que 108 son del modelo 2A4 comprados a Alemania en la década de los noventa y que es el más antiguo operativo en la actualidad, y 239 de los denominados 2E, la versión española y una de las más modernas.

De los 239 tanques del modelo 2E fabricados en España, 219 son carros de combate y el resto de escuela.

Estos blindados se encuentran en varias bases, principalmente en la Brigada Guadarrama (El Goloso) y la Brigada Guzmán El Bueno (Cerro Muriano- Córdoba), aunque también disponen de estos blindados la Brigada Mecanizada Extremadura (Badajoz) y la Brigada Aragón (Zaragoza).

De los 108 A4 que están operativos, 54 se encuentran en el Regimiento de caballería Alcántara 10 (Melilla) y en el Regimiento de Caballería Montesa (Ceuta).

El resto están desactivados desde hace una década y almacenados en la Agrupación de Apoyo Logístico nº 41 de Casetas (Zaragoza).

Además, España contribuye con varios Leopard E2 a la misión de la OTAN en Letonia, siendo la primera vez que nuestro país despliega este tipo de capacidades en el exterior.

Finalmente, y como parecía más probable desde el primer anuncio de Robles, serán los carros de combate de Zaragoza los que se reactiven para enviar al contingente, quedando despejada la incógnita sobre un posible desplazamiento de los tanques ceutíes, que permanecerán en el Regimiento de Caballería Montesa.

Tags: CastrenseMelillaMonte García Aldave

Related Posts

defensa-destaca-labor-militares-ceuta

Defensa destaca la labor de los militares en Ceuta

hace 11 horas
restaurante-hipica-infanta-elena-militares-adjudicacion

Reclaman el pago de deudas a socios de la 'Hípica' militar e Infanta Elena

hace 21 horas
asi-es-poseidon-nuevo-buque-armada-rescatar-submarinos-1

Así es Poseidón, el nuevo buque de la Armada para rescatar submarinos

hace 1 día
La magistrada Tardón pide los documentos desclasificados del CNI por las avalanchas de Ceuta

Vox pide denegar los visados a marroquíes hasta que Marruecos reconozca la españolidad de Ceuta y Melilla

hace 2 días
emboscada-pedradas-bomberos-riesgo-vida-conductor-camion-reten-incendios

Emboscada a pedradas a los Bomberos: en riesgo la vida del conductor del camión del retén de incendios

hace 2 días
tiendas-benitez-asentamiento-inmigrantes-puerto-Image-2026-09-18-at-09.34.13-750x500-portada

La Policía Nacional carga ante intentos de avalancha de inmigrantes al puerto

hace 2 días
  • Grupo Faro
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal – Protección de datos
  • Política de cookies
  • Política de privacidad
  • Política editorial
  • Términos de uso

Grupo Faro © 2023

No Result
View All Result
  • Sociedad
  • Sucesos
  • Frontera
  • Justicia
  • Política
  • Cultura
  • Educación
  • Deportes
  • Marruecos
  • Opinión
  • Horarios de barcos by Kikoto

Grupo Faro © 2023