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De Tánger a Tetuán en tren: una empresa española gana su mayor contrato en Marruecos

La compañía llevará a cabo un proyecto para mejorar las conexiones en tren de Tánger y Tetuán, dentro de un plan ferroviario de 35.000 millones

Por Beatriz Martínez
03/10/2024 - 16:20
tren-tanger-tetuan-contrato-adjudicado-empresa-espanola
Imagen cedida

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La empresa de ingeniería española Ineco se une al desarrollo urbanístico de Marruecos mediante el desarrollo de las obras ferroviarias que mejorarán la conectividad entre las ciudades de Tánger y Tetuán. La compañía nacional española ha ganado este importante contrato, aunque también se encargará de las conexiones con los estadios de fútbol de cara a la Copa del Mundo de 2030, y del aeropuerto de la ciudad de Tánger.

La elección de Ineco por parte de la Administración alauí forma parte de las buenas relaciones que tienen ambos países. Además de las obras urbanísticas, la compañía se encargará del estudio de viabilidad de una nueva línea de tren que conecten la ciudad de Tánger con Tetuán.

El proyecto, valorado en 2,7 millones de euros, consiste en la realización de estudios de viabilidad y anteproyectos para mejorar las conexiones ferroviarias entre Tánger y Tetuán.

El contrato, adjudicado por la Office National des Chemins de Fer (ONCF), se extenderá durante 14 meses. Ineco, en consorcio con la empresa local CID (con participación mayoritaria de esta última), se encargará de analizar cuatro vías de trabajo principales: el desdoblamiento de la línea Tánger-Mellousa y la construcción de un nuevo trazado hacia Chefarrat; la viabilidad de una línea convencional que conecte el sur de Tánger con el estadio de fútbol (sede del Mundial 2030), el aeropuerto y Gueznaia; el enlace de este corredor con el parque industrial Mohamed VI; y finalmente, la conexión ferroviaria entre Tetuán y Cherrafat.

El proyecto contempla la construcción de aproximadamente 85 kilómetros de nueva vía.

El alcance del trabajo incluye estudios de explotación ferroviaria hasta 2040, informes socioeconómicos y financieros, el diseño de estructuras como túneles entre Tetuán y Cherrafat, y estudios sobre el suministro energético.

La iniciativa se enmarca dentro de la Estrategia ferroviaria de Marruecos 2040, un ambicioso plan de 34.700 millones de euros que busca ampliar significativamente la red ferroviaria del país, conectando 43 ciudades (frente a las 23 actuales), una docena de puertos y 15 aeropuertos.

La consecución del contrato fue en parte gracias al viaje oficial del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, quien trasladó a sus homólogos marroquíes, el ministro de Transportes y Logística, Mohamed Abdeljalil, y el ministro de Infraestructura y Agua, Nizar Baraka, las intenciones de las empresas españolas de trabajar y colaborar con las compañías marroquíes en el ámbito del transporte.

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Comments 2

  1. Moorish comentó:
    hace 2 años

    Buena noticia, tanto para España como para marroquíes.

  2. MARRUECOS NECESITA IR RECUPERANDO A SUS CIUDADANOS comentó:
    hace 2 años

    AHORA ES EL MOMENTO DE TRABAJAR POR LOS JOVENES QUE MUEREN AHOGADOS EN ESAS PLAYAS Y PREOCUPARSE POR LOS MAS NECESITADOS SIN RECURSOS ECONOMICOS PARA SOBREVIVIR CON LA FUTURA COPA DEL MUNDO 2030 Y LOS RECURSOS QUE TIENE EL GOBIERNO PARA QUE EL PAIS VAYA AVANZANDO.
    NO HABLAMOS DE LOS QUE NO SE INTEGRAN EN MARRUECOS POR SU INCLINACIONES A LA DELINCUENCIA Y TRAFICO DE DROGAS QUE NUNCAN SE REHABILITARAN NI EL PAIS ESTA PARA AYUDARLES HABLAMOS DE UN PLAN HUMANO PARA QUE SE LES PUEDA FORMAR Y TRABAJAR EN LOS SECTORES MAS NECESITADOS.

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