Si todo marcha según lo previsto a pesar de los retrasos, los vecinos de Juan Carlos I podrán hacer uso de un parking que tienen mucho tiempo esperando en marzo del próximo año. Esta ha sido la respuesta por parte del consejero de Urbanismo y Transporte, Rafael Martínez Peñalver, a la interpelación presentada por Fatima Hamed, portavoz del Grupo Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía de Ceuta (MDyC), relativa a la situación en que se encuentra esta obra.
Antes de comenzar, Hamed ha enviado un mensaje de apoyo a los técnicos de educación infantil por reivindicar sus derechos, comprometiéndose a echar una mano.
Dicho esto, ha iniciado su intervención recalcando que el asunto es un quebradero de cabeza por el problema que representa la falta de zonas de aparcamiento en todas las barriadas.
Hamed ha hablado también de los vehículos abandonados que no se retiran y ha hecho hincapié en la necesidad de una actuación urgente. Al respecto, ha hecho alusión a la propuesta para un plan de aparcamiento que se aprobó en enero de este año, pero del que se desconoce la fase en la que se encuentra.
La líder de MDyC ha pedido soluciones y alternativas ante este planteamiento.
Hamed ha puesto como ejemplo lo vivido por los vecinos de Miramar con las obras del Díaz Flor, también se ha referido a Hadú, pero ha puesto especial interés en los efectos sobre Juan Carlos I, donde se iniciaron las obras del parking público, con una licitación que data del 2018 y cuya ejecución estaba prevista en ocho meses, pero a punto de iniciar el 2026 “sigue igual”.
Hamed ha hablado en nombre de los vecinos y de la frustración por un parking que no termina de habilitarse y no se pone a disposición de la ciudadanía. Ha hablado de dejadez, al referirse a más de 120 plazas de aparcamiento en el marco de una obra de cerca de 2 millones de euros que no está disponible siete años después.
Ha recordado que hace un año se informó sobre la ejecución de una serie de trabajos que tardarían cuatro meses, un plazo que no se cumplió.
Ante esta situación, la portavoz del Grupo Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía de Ceuta ha pedido explicaciones sobre la situación del parking, los plazos, en qué fase se encuentra y por qué no está operativo.
"Tiempo, tiempo, tiempo"
La respuesta a la interpelación la ha dado el consejero de Urbanismo y Transporte, Rafael Martínez Peñalver, quien ha señalado que la obra de una infraestructura abierta por parte de Tragsa terminó, pero que los vecinos solicitaron una edificación con cerramientos, lo que contemplaba otra redacción, otro contrato, otra redacción de proyecto, otra licitación, otra adjudicación. “Tiempo, tiempo, tiempo”, ha argumentado.
No obstante, ha reconocido que se debió haber terminado, pero que ya contaba con dos meses de retraso y se sumarían dos más, y que siendo optimista en marzo del próximo año la obra sería una realidad.
Al respecto, habló de dirimir responsabilidades en caso de que fuera responsabilidad de la contratista o de la administración.
En su intervención, Martínez Peñalver ha hablado también de reflexionar sobre la movilidad de los vehículos privados y si esto es adecuado para la ciudad.
En su respuesta, Hamed ha dudado sobre el nuevo plazo ofrecido por Peñalver y ha hecho un llamamiento para que se le ofrezcan explicaciones a los vecinos. “Hay que dar la cara y explicar”, ha recalcado.
También ha hablado de la necesidad de hacer más atractivo el transporte público con más líneas y haciéndolo gratuito como alternativas. “A lo mejor es que el transporte público no funciona suficientemente bien y hay que hacerlo más atractivo”.
Transporte más económico, "pero nunca sin pago"
En su última intervención Martínez Peñalver se ha referido a una ley de contrato bastante tediosa, muy rígida, muy burocrática, a lo que se suman retrasos de ejecución por suministros, por lo que un año “no es muy raro”, haciendo alusión a la explicación sobre el Parking de Juan Carlos I, añadiendo que “si es culpa mía, lo asumiré”.
Sobre fomentar el transporte público, reconoció la necesidad de hacerlo atractivo y eficiente e incluso más económico, “pero nunca sin pago”.
