La renovación del Paseo de la Marina Española de Ceuta, en el tramo que conecta los Baños Árabes con la bajada al Muelle Alfau, avanza a buen ritmo desde su inicio a finales de enero.
En las últimas semanas, el proyecto ha experimentado un impulso notable, dejando atrás las primeras fases más complejas.
Durante el arranque de la obra se llevaron a cabo labores de demolición, adecuación del firme y trabajos en canalizaciones. Estas actuaciones incluyeron intervenciones delicadas sobre las raíces de la arboleda, especialmente de las palmeras, con el objetivo de garantizar su conservación.
Además, se ha prestado especial atención a la protección del entorno, manteniendo elementos existentes y asegurando que cada fase se desarrolle con planificación y seguridad tanto para operarios como para peatones.
Avanza la solería como eje principal de la intervención
Superada la fase inicial, los trabajos se centran ahora en la solería, que se ha convertido en el elemento protagonista de la actuación. La colocación del nuevo pavimento marca un cambio visible en el desarrollo de la obra.
Esta etapa incluye la instalación de piedra natural, principalmente granito y caliza, siguiendo el diseño ya aplicado en otros tramos del paseo para lograr una imagen homogénea y cuidada.
El ámbito de actuación abarca desde los Baños Árabes hasta la rampa del Parque Juan Carlos I, extendiéndose hasta el Muelle Alfau. Con ello, se busca no solo una mejora estética, sino también reforzar la seguridad y la accesibilidad en una zona de gran tránsito.
Un proyecto integral para modernizar el paseo
La intervención forma parte de un plan más amplio impulsado por la Ciudad para renovar completamente el paseo, incorporando mejoras en mobiliario urbano, iluminación y zonas verdes.
Con una inversión de 1,5 millones de euros, el proyecto pretende adaptar el espacio a la normativa vigente y solucionar el deterioro del pavimento anterior, favoreciendo una movilidad más cómoda y segura.
Más allá del pavimento, se contemplan actuaciones como la señalización, retirada de residuos y actualización de elementos urbanos, junto a la instalación de sistemas de iluminación eficiente y nuevas áreas ajardinadas.
Planificación y ejecución bajo criterios de seguridad
La obra sigue una planificación que combina la retirada mecánica del pavimento con intervenciones manuales en áreas sensibles, priorizando siempre la conservación de infraestructuras existentes.
El plazo estimado de ejecución es de seis meses, periodo en el que se han organizado zonas de trabajo, delimitaciones y el uso de maquinaria pesada bajo estrictos protocolos.
Todo el proceso se desarrolla garantizando la seguridad, tanto de los trabajadores como de los ciudadanos que continúan transitando por el paseo durante las obras.
Materiales y detalles para un pavimento duradero
El nuevo suelo contará con una base de hormigón armado de entre 15 y 25 centímetros, diseñada para asegurar resistencia y durabilidad a largo plazo.
Sobre esta base se colocarán distintos tipos de piedra natural, como caliza, arenisca y granito, con acabados específicos que mejoran la seguridad en exteriores.
Los bordillos, fabricados en granito, cumplirán con criterios de accesibilidad universal, contribuyendo a un espacio más inclusivo y adaptado a todos los usuarios.
Equipamiento, iluminación y zonas verdes
La actuación incluye la instalación de nuevas farolas y puntos de luz integrados en la balaustrada, protegidos y pensados para mejorar la visibilidad nocturna.
También se incorporarán elementos vegetales como jardineras, maceteros y plantaciones de árboles y palmeras, con sistemas que protegen el pavimento frente al crecimiento de raíces.
El mobiliario urbano se renovará con bancos, papeleras y aparcabicicletas, además de una marquesina accesible y señalización adaptada para fomentar la movilidad sostenible.
Un paseo más accesible y conectado con el entorno
Con esta intervención, el Gobierno local busca transformar el frente marítimo en un espacio más moderno, accesible y atractivo tanto para residentes como para visitantes.
La actuación se integra en una estrategia urbana más amplia que apuesta por priorizar al peatón y mejorar la relación entre la ciudad y su entorno natural.
El objetivo final es consolidar un modelo de ciudad más humano, donde el paseo marítimo se convierta en un lugar de encuentro, tránsito seguro y conexión directa con el mar.
Muy bien que arreglen ese lado de La Marina Española, pero ¿cuándo van a mirar hacia la acera de enfrente? Los vecinos de los edificios de la Marina llevamos más de 10 años esperando una inversión. La acera es estrecha, las baldosas están destrozadas y los escalones hacen que cruzar sea una gymkana. Es una vergüenza que se gasten millones en un lado para la foto y en el otro no se pueda ni pasar con un carrito de bebé y una silla de ruedas. ¡Accesibilidad para todos, no solo para la foto!
Y para cuando se renovará la acera de enfrente de la Marina?? No es accesible, es muy estrecha en algunos puntos y es un peligro.