El grupo local MDyC ha presentado una interpelación al Gobierno en relación a un estudio sobre la posible modificación del artículo 56 de la Ordenanza Fiscal del IPSI que permita rebajar los impuestos de los hidrocarburos y que esto se vea reflejado en el precio final de la gasolina en Ceuta.
Esta interpelación viene motivada por una propuesta que este grupo presentó en sesión plenaria el pasado mes de abril a raíz del incremento de los precios de los hidrocarburos en Ceuta. Sin embargo, hasta el día de hoy no habían obtenido respuesta sobre el informe que acordó realizase.
Nicola Cecchi, ante la ausencia de la consejera Kissy Chandiramani, ha sido el encargado de decir que el informe está recién terminado y que se presentará próximamente ante la comisión informativa.
Además, ha adelantado que los primeros resultados indican que una rebaja del IPSI no repercutiría en una reducción de los precios finales, si no que esto aumentaría los márgenes de beneficio de las empresas.
Una propuesta del mes de abril
Fatima Hamed, portavoz del MDyC, ha sido la encargada de defender esta interpelación señalando que “en esta ciudad los precios de los carburantes están bastante disparados. Hemos pasado de una época en la que todo el mundo venía a esta ciudad a repostar y ahora somos los ceutíes los que vamos a repostar cuando cruzamos a la Península”.
Y es que, a día de hoy, los precios en algunas gasolineras de la Península los precios “son notablemente inferiores a los de nuestra ciudad”.
Por otro lado, Hamed ha querido recordar que “el combustible afecta a la actividad económica de PYMES y transportes y los precios no han parado de subir”.
Comparativa de precios
Durante su intervención, la diputada también ha mostrado a la Asamblea una serie de gráficas donde se ve la evolución de los precios en las gasolineras de Ceuta en el último trimestre de 2025, llegando a la conclusión de que llenar el tanque costaba “cuatro o cinco euros más caros en diciembre que en octubre”.
También se ha comparado con la “ciudad hermana de Melilla”, donde se veía la diferencia de precios respecto a Ceuta.
Por todo ello, ha recordado, “en abril se aprobó en esta asamblea estudiar la manera de abaratar a través de la modificación del Artículo 56 el precio de los hidrocarburos.
Como no sabemos nada desde ese mes, interpelamos para conocer qué se ha hecho y cuales son las conclusiones y si hay alguna actuación que se esté llevando a cabo en esta materia. También si esta reducción del tipo de gravamen sobre los hidrocarburos es una prioridad o no para el ejecutivo”.
El informe, recién terminado
Nicola Cecchi, consejero de Comercio, Turismo, Empleo y Deporte, ha sido el encargado de responder en nombre de la consejera del área correspondiente, que no ha podido estar presente en el pleno.
Así, ha informado que el informe ha sido acabado recientemente y que será presentado a la comisión informativa.
En cuanto a los resultados, ha adelantado que la modificación del IPSI de los hidrocarburos “no va a garantizar una bajada de precio, si no aumentar los beneficios de las empresas”.
Y es que, considera que los precios dependen “de la política comercial y del mercado mismo” así como de que “el mercado low cost no está presente en Ceuta, por lo que o es el impuesto lo que determinaría una bajada del precio al usuario final”.
La respuesta de MDyC
Ante esta explicación, Hamed ha ironizado dando las “gracias por informarnos de que el informe se ha elaborado y yo apuesto a que se ha realizado después de presentar la interpelación”.
También ha afeado al consejero “que venga a contarnos que la reducción del IPSI no es la causa y a decir que nosotros no podemos hacer nada porque es política comercial de las empresas”.
“Aquí todos somos conscientes de que aquí tenemos un oligopolio, pero creo que si las empresas luchan por los intereses que pueden tener, nosotros tenemos que luchar por los intereses de los ceutíes y lo que esperamos es ver medidas para luchar por los bolsillos de los ceutíes”, ha manifestado la diputada del MDyC.
Además, le ha dicho que si en Melilla “tienen un gravamen fijo y no variable como el que tenemos aquí, deberíamos estudiarlo”, ya que allí sí hay unos precios más bajos.
En definitiva, “creo que deberían tener contacto con las empresas para encontrar una solución. Esto afecta a la economía ceutí en general y creo que es importante que esto lo pongan en la agenda”.
"Habrá que hacer gestiones"
En último lugar, Cecchi ha aclarado que “yo no he dicho en ningún caso que no interese o no es una prioridad. Digo que no está claro que una bajada del IPSI beneficie al usuario final, pero habrá que hacer gestiones para buscar una solución”.
“Es cierto que hay gasolineras en la Península más baratas, pero son las low cost las que son más baratas que en Ceuta y sabemos cómo funcionan”, ha reiterado.
Para concluir, ha dicho que habrá que esperar a la presentación de informe para “tomar medidas y hacer gestiones porque es un problema para todos”.
También tenemos la ITV más cara que Melilla y la factura telefónica con un 10% y en Melilla es más bajo
Bajar impuestos no baja el precio...??? Ya sé porqué no soy consegeta
Los impuestos en Ceuta son menores que en la península.
El beneficio de las gasolineras de Ceuta es muy muy superior al de la península y, por tsnto , el precio final muy parecido.
Quien gana de vedad ? Respuesta: Las gasolineras de Ceuta con sus precios y beneficios por las nubes.
Y los políticos no saben o no quieren decirlo !
Golpes de pecho diciendo que son caballas y que el interes de los ceuties prima ante todo...pero en la practica es todo lo contrario. .Nos lo MERECEMOS por creer en los que nos gobierna para hacer de ceuta una ciudad prospera
La poca verguenza brilla por su presencia.
Este Sr se piensa que los ciudadanos somos gili. Po .llas. y que su ideología económica dice que el mercado se regula solo y que los empresarios son los que crean empleo y que trabajan por el bien del ciudadano etc etc.
Se están cargando la ciudad y cualquier posible atractivo y arraigo
Seguid así campeones.
To mentira.