La Autoridad Portuaria de Ceuta trabaja para un nuevo contrato y contar con un servicio de vigilancia de seguridad privada el entorno portuario. Se trata de un contrato de envergadura y oscilará el importe en 1.300.000 euros.
El objeto del pliego es la contratación de un servicio integral de vigilancia privada que abarque distintos puntos estratégicos del recinto portuario, con el fin de reforzar los controles de acceso, mejorar la protección de las instalaciones y garantizar la seguridad de los usuarios.
El contrato incluye un pliego de prescripciones técnicas que detalla las características del servicio, los requisitos operativos y las condiciones de prestación, así como una bolsa adicional de 600 horas a disposición de la Autoridad Portuaria para atender necesidades puntuales.
Refuerzo de controles en puntos clave
En la Terminal de Pasajeros del Puerto de Ceuta, el servicio contempla el control previo al embarque mediante arcos detectores de metales, con el objetivo de impedir el acceso de personas que porten armas u objetos peligrosos. El dispositivo estará integrado por un vigilante diario en horario de 05:30 a 23:30 horas, con refuerzo de un segundo efectivo en franjas de mayor afluencia, especialmente viernes, vísperas de festivos y domingos.
El control se realizará con arcos detectores propiedad de la Autoridad Portuaria y raquetas detectoras aportadas por la empresa adjudicataria. Las operativas tomarán como referencia los estándares aplicados en la gestión de seguridad de instalaciones aeroportuarias, conforme a los Planes de Protección Portuaria vigentes.
En 2025, por la Terminal de Pasajeros pasaron en torno a 2.000.000 de pasajeros y 500.000 vehículos en régimen de pasaje, lo que justifica, según el pliego, la necesidad de mantener y reforzar los dispositivos de control y vigilancia.
Vigilancia permanente en accesos y dársena
El contrato incluye además un servicio en la zona de acceso de vehículos previa a las explanadas de embarque de Muelle Cañonero Dato, con un vigilante diario entre las 05:30 y las 23:30 horas para evitar accesos o permanencias no autorizadas.
En el carril de salida de vehículos Dato-Casa del Mar, la vigilancia se prestará todos los días entre las 07:30 y las 00:30 horas de lunes a jueves, ampliándose hasta la 01:30 horas de viernes a domingo, con el mismo objetivo de control de accesos.
La Dársena Pesquera contará con un vigilante las 24 horas del día, garantizando una presencia continua para impedir entradas no autorizadas y reforzar la seguridad en esta zona del recinto portuario.
Bolsa de horas y capacidad de reacción
El pliego incorpora una bolsa de 600 horas incluida en el presupuesto base de licitación, que permitirá a la Autoridad Portuaria reforzar servicios o trasladarlos a otras zonas del puerto cuando las necesidades de protección así lo demanden.
El adjudicatario deberá atender cualquier requerimiento de ampliación o modificación del servicio en un plazo máximo de 24 horas, asegurando además la continuidad del servicio ante posibles interrupciones o situaciones de emergencia.
Las comunicaciones entre la Autoridad Portuaria y la empresa adjudicataria serán preferentemente telemáticas y bidireccionales, garantizando en todo momento la integridad, disponibilidad y confidencialidad de la información intercambiada.
Requisitos para las empresas licitadoras
Las empresas interesadas deberán realizar una visita obligatoria a las instalaciones portuarias antes de que finalice el plazo de presentación de ofertas. La falta de esta visita supondrá la exclusión automática del procedimiento. Tras la inspección, la Autoridad Portuaria expedirá el correspondiente certificado acreditativo.
Las licitadoras deberán presentar un organigrama detallado del personal adscrito al contrato, garantizando que la plantilla sea suficiente y esté debidamente habilitada conforme a la normativa vigente. La Autoridad Portuaria podrá solicitar la sustitución de cualquier trabajador cuyo desempeño no resulte satisfactorio, en un plazo máximo de 48 horas y sin coste adicional.
Asimismo, la empresa adjudicataria deberá facilitar la relación nominal del personal asignado, con fotografía actualizada y datos profesionales, comunicando cualquier alta, baja o sustitución con la debida antelación.
Formación y equipamiento obligatorio
El personal deberá contar, en un plazo máximo de tres meses desde la firma del contrato, con formación específica en vigilancia en puertos, en infraestructuras críticas, en servicios con rayos X y en el uso de D.E.S.A. Las nuevas incorporaciones deberán acreditar igualmente dicha capacitación.
Las empresas deberán incluir en su oferta un plan formativo y de reciclaje, detallando las acciones previstas durante la vigencia del contrato para garantizar la actualización continua del personal.
En materia de medios materiales, el adjudicatario asumirá el coste de todos los equipos de comunicación, defensa y disuasión, que deberán estar homologados por el Ministerio del Interior. Además, deberá disponer de equipos de reserva para garantizar la reposición inmediata en caso de avería y asegurar la máxima eficacia del servicio.
Cuando se va a estudiar un aeropuerto
Policía Portuaria la mejor !!!
Lo que intentan es privatizar cuanto más servicios mejor , para así hacer sus trajines , ese pastizal lo
Podrían gastar en contratar personal para la autoridad Portuaria, pero eso no interesa , esta gente van al contrario que la ciudad , la ciudad todo lo hace funcionario y esta gente lo privatizan. Poned todos los comentarios no solo los que os interesa.
La Autoridad Portuaria lo que debería de hacer es gastarse ese dinero en contratar más personal y dejar de incrementar en intrusismo de empresas privadas por esas cantidades desorbitadas de dinero. Estáis dejando un país nefasto y unas administraciones solo con jefes nombrados a dedo.
Los guardamuelles a multar y sancionar. Y la vigilancia privada para proteger el Kremlin y el bunker del Presidente Doncel. Este clon del Alcalde, que solo abre las barreras del Kremlin cuando llegan los cruceristas. Se parece al Expresidente Torrado en su cercanía e influencia a la cultura y costumbres rusas 🫡🪆💂
Y los guardamuebles que hacen tocarse los catalanes?
De eso nada. Se dedican a poner multas y pasearse.