La Operación Paso del Estrecho 2025, denominada en Marruecos Operación Marhaba, cumple con su ecuador en cuanto al tránsito de gran cantidad de vehículos y personas que utilizan puertos españoles o marroquíes para comunicarse. Ceuta se erige en punto de tránsito importante por cuanto recibe gran cantidad de personas.
En materia de infraestructuras se habilitan espacios de espera como la explanada de Loma Colmenar que funciona con el sistema de tickets, contando con la participación de personal de Amgevicesa, pero también el control a pie de rotonda de la Guardia Civil.
La clave por la que han apostado desde ambos países es la indicación de embarcar con billete cerrado, una medida unificada en todos los puertos para garantizar la fluidez de la operación de mayor.
Mensaje claro de las autoridades para evitar problemas
Ceuta, junto a Algeciras y Tarifa, es uno de los principales puntos de referencia en una OPE que se desarrollará hasta el 15 de septiembre.
Las autoridades lanzaron un mensaje claro para quienes cruzan el Estrecho hacia Marruecos, ya sea a pie o en vehículo: es fundamental llevar el billete cerrado y prestar especial atención a los llamados días críticos de mayor afluencia.
Billete cerrado, mucho mejor
La Dirección General de Protección Civil y Emergencias recordó en el inicio de la OPE la importancia de llevar el billete cerrado, sobre todo para reducir colas, evitar aglomeraciones y facilitar el acceso ordenado a los ferry.
Los billetes pueden adquirirse online o en puntos de venta físicos habilitados en áreas de servicio de las principales vías que conectan con el puerto de Algeciras.
Precisamente para evitar polémicas y problemas en el tráfico portuario, se difundió en el inicio de la operación esa clave, el cerrar billete, para evitar que se produzcan incidencias, colapsos, bloqueos, pero sobre todo esperas que resultan innecesarias.
En España, en los puertos afectados, se aplicó esta norma, igual que se ha extendido al vecino país.
El caso de Tánger Med, un mercado en auge
En el caso de Tánger Med, por ejemplo, la Autoridad Portuaria ha adoptado el sistema de billete con fecha y hora determinadas (billete cerrado) como requisito indispensable para acceder al puerto durante el período del 1 al 31 de agosto de 2025.
Esta medida, que se aplica desde hace cinco años en los puertos de Tánger Ciudad, Tarifa, Nador y Ceuta, y que este año se ha extendido al puerto de Tánger Med y al de Algeciras, tiene como objetivo regular el flujo de pasajeros y garantizar la fluidez del paso, teniendo en cuenta la capacidad de la flota marítima.
La Autoridad Portuaria exige a todos los viajeros —en especial a los miembros de la comunidad marroquí residente en el extranjero— que confirmen la fecha y hora de sus travesías antes de llegar al puerto, ya sea a través de las áreas de descanso de Tánger Med (en la entrada de la autopista de Tánger) o de Ksar Sghir.
Aplicaciones para hacer seguimientos de manera constante
También, mediante las aplicaciones, páginas web y números de atención al cliente de las navieras.
Se recomienda programar los viajes fuera de las horas punta, sobre todo los sábados, domingos y durante la última semana de agosto.
En el marco de estas medidas, la Autoridad Portuaria, en coordinación con todos los actores implicados, ha puesto en marcha disposiciones operativas para garantizar un tránsito fluido y reducir los tiempos de los trámites fronterizos y aduaneros.
Destacan que eso ha sido gracias a la movilización constante de agentes de la Dirección General de Seguridad Nacional, de la Administración de Aduanas e Impuestos Indirectos y de las autoridades locales.
