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Marruecos, motor de Europa: el coche más vendido en España nace en sus fábricas

El Dacia Sandero, coche más vendido en España en 2025, destaca por ser el más asequible con etiqueta ECO

Por Beatriz Martínez
06/10/2025 - 19:30
Imagen cedida

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El Dacia Sandero se ha consolidado este pasado mes de septiembre como el coche más vendido en España, marcando una clara ventaja frente al resto de modelos del mercado nacional. Además de liderar en unidades, destaca por otro hecho relevante: es el modelo más barato con la etiqueta ECO que concede la Dirección General de Tráfico (DGT).

Hasta el cierre de septiembre, el Sandero acumuló 28.765 ventas, superando al MG ZS, que consiguió 19.251 unidades, y al Renault Clio, con 18.075. Le siguen en el ranking otros dos modelos populares: el Seat Ibiza y el Toyota Corolla.

El vehículo se fabrica principalmente en tres plantas: Mioveni (Rumanía), Tánger y Casablanca (Marruecos). Su producción marroquí ha despertado interés por el papel que juega en el abastecimiento europeo. La marca Dacia, perteneciente al Grupo Renault desde 1999, mantiene una filosofía basada en ofrecer vehículos funcionales, económicos y resistentes, sin lujos innecesarios.

Coches de 7.500 a 13.940 euros

En cuanto a precio, el Sandero más básico cuesta hoy 13.940 euros, mientras que la versión más equipada se eleva a unos 18.020 euros. Hace quince años, un modelo básico de este coche se ofrecía por unos 7.500 euros; aunque en esos tiempos tampoco equipaba tantos extras.
Según el sector automovilístico, los vehículos nuevos en España se han encarecido cerca de un 40 por ciento en los últimos cinco años, sin que ello siempre se haya traducido en mejoras significativas en prestaciones.

El Sandero es un compacto de cinco puertas con capacidad para cinco ocupantes, longitud cercana a los 4,1 metros y maletero de 328 litros, que se expande si se abaten los asientos posteriores.

Este posicionamiento como modelo accesible con etiqueta ECO lo convierte en opción atractiva para quienes buscan minimizar los costes de adquisición sin renunciar a beneficios fiscales medioambientales, en un contexto donde la demanda por vehículos más limpios crece de forma sostenida.

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Comments 1

  1. Ismael comentó:
    hace 10 meses

    Multinacionales explotan bien las manos de obras muy baratas.

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