Una nueva compañía ha iniciado su andadura en el Estrecho de Gibraltar: Marítima Alborán, sociedad participada al 50 por ciento por Baleária y Marítima Peregar que, además de mantener las rutas ya existentes entre Málaga y las ciudades autónomas, tiene previsto abrir una nueva conexión con Tánger Med. Esta unión de intereses tendrá una nula repercusión en las rotaciones que enlazan la ciudad con la Península.
Joaquín Pérez-Muñoz Subiris, apoderado de Marítima Alborán, explicó que no va tener una afectación especial en cuanto a los servicios que Marítima Peregar ya ofrece a los comerciantes de Ceuta desde hace más de una década. La empresa seguirá prestando los mismos que ya viene brindando desde Málaga con Ceuta y, por tanto, continuará trabajando sin cambios. La única diferencia es que la comercializadora de los servicios, Marítima Peregar, pasará a ser la compañía de reciente creación.
El buque ro-ro –solo para carga– que cubre la ruta con la ciudad autónoma seguirá siendo el Festivo de Peregar, en concreto, Pérez-Muñoz habló de tres rotaciones semanales entre Málaga y Ceuta. Su transporte consiste en carga rodada que requiere la ciudad autónoma para cualquier sector de Ceuta como la construcción o la alimentación.
El buque ro-ro Festivo seguirá cubriendo la línea que enlaza Ceuta
La línea que experimentará más cambios es la que conecta la capital de la Costa del Sol con la ciudad hermana. El Duba Bridge es el nuevo buque que Baleària ha posicionado en Málaga para cubrir la línea con Melilla y que este lunes realizó su primer viaje, tal y como informó la cabecera Málaga Hoy. Construido en Australia en 1976, este ferry de 141,9 metros de eslora que iniciaba su vida de mar con el nombre Bass Trader para la Australian National Line, tras cambiar seis veces de armador y lucir cinco nombres diferentes (entre los años 2004 y 2010 navegó con bandera española con el nombre Mercedes del Mar para la naviera Iscomar), hace unos meses era alquilado por Baleària para trabajar en la ruta melillense con el nombre Duba Bridge. Con 1.000 metros lineales para carga rodada y una capacidad de 390 pasajeros que podrán viajar en 75 camarotes o en 285 butacas, aunque el buque dispone de mayor habilitación que inicialmente no se usará, el Duba Bridge navegará a Melilla todos los días de la semana. Con salidas a las 22.45 horas salvo los sábados que lo hará a las 12.00 de la mañana, el nuevo ferry de Baleària realizará la singladura del mar de Alborán en siete horas.
Marítima Alborán es una nueva compañía que aunando la experiencia que Baleària tiene con el pasaje y la efectividad que Marítima Peregar viene demostrando desde hace años en el transporte con carga rodada abre una nueva ruta marítima que enlazará Málaga con el puerto de Tánger Med.
Para este viaje tampoco hacen falta alforjas, ni barcos de 42 años (menuda innovación técnica). Por supuesto que tampoco se les ha ocurrido poner una linea Ceuta-Málaga de pasajeros, no sea que tan osado emprendimiento les rompa el monopolio a la APB de Algeciras.
Hola los ceutíes afincados en la península tendrán algún privilegio en este nuevo trayecto de la línea Málaga Ceuta
Dice que ninguno. De hecho la linea de pasajeros no se va a poner.