La línea de alta velocidad ferroviaria Madrid-Andalucía, usada tanto por ciudadanos de Ceuta con destino la capital como por visitantes a la ciudad, podría retomar las operaciones esta semana, entre mañana, martes, y el miércoles, una vez finalizados los trabajos de recuperación de la vía tras el accidente de Adamuz (Córdoba), según ha avanzado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
El ministro ha señalado que la reapertura se producirá “mañana o pasado”, después de casi un mes de suspensión del servicio. La línea permanece cerrada desde el pasado 18 de enero, cuando el accidente provocó daños significativos en la infraestructura ferroviaria y obligó a interrumpir el tráfico en uno de los corredores más transitados del país.
Este miércoles se cumple un mes de accidente de Adamuz
Precisamente este miércoles se cumple un mes desde el siniestro en el que falleció el capitán enfermero de la Legión Álvaro García Jiménez. Durante este tiempo, los trabajos de reparación se han visto condicionados por la cadena de temporales que ha afectado a la península, especialmente en Andalucía. Las lluvias han dificultado algunas de las labores técnicas, ya que determinadas operaciones no pueden realizarse con condiciones meteorológicas adversas.
Desde el 28 de enero, los técnicos de Adif han trabajado en la recuperación de la vía con el objetivo de restablecer el servicio en condiciones de seguridad. No obstante, el impacto de los temporales obligó a retrasar el calendario inicial de reapertura, prolongando la interrupción del tráfico ferroviario.
Durante este periodo, los trenes de alta velocidad de Renfe, Iryo y Ouigo no han podido operar el tramo completo entre Madrid y Sevilla. La suspensión del servicio ha afectado tanto a los desplazamientos de largo recorrido como a los enlaces habituales con otras comunidades y ciudades, entre ellas Ceuta, cuyos usuarios dependen de esta conexión para continuar sus viajes por la península.
Renfe fue la única operadora que activó un plan de transporte alternativo
En este contexto, Renfe fue la única operadora que activó un plan de transporte alternativo. El dispositivo permitió mantener los desplazamientos más imprescindibles mediante un servicio parcial: los trenes AVE cubrían el trayecto entre Madrid y Villanueva de Córdoba, desde donde los viajeros eran trasladados en autobús hasta Córdoba capital para retomar allí la línea de alta velocidad hacia Sevilla.
Además del transporte por carretera, Renfe utilizó también la red de media distancia como alternativa para completar algunos trayectos. Iryo y Ouigo, por su parte, no ofrecieron servicios sustitutivos durante el periodo de suspensión.
Las tres operadoras normalizan su oferta comercial
A medida que se acerca la reapertura, las tres operadoras han comenzado a normalizar su oferta comercial. Renfe, Iryo y Ouigo ya tienen disponibles en sus páginas web la venta de billetes entre Madrid y Sevilla a partir de este martes, a la espera de la confirmación definitiva de la reanudación del servicio.
Fuentes del Ministerio de Transportes insisten en que se está trabajando para que la reapertura se produzca “lo antes posible”, una vez concluidas todas las comprobaciones técnicas necesarias. La reanudación del tráfico permitirá recuperar la normalidad en una línea clave para la movilidad Madrid-Andalucía, tras casi un mes de interrupción.
