UFP ha instado a la Jefatura Superior de Policía a arreglar los vehículos radiopatrullas que están utilizando los agentes o a reponerlos por otros nuevos de los que ya se han presentado públicamente en Madrid, dado que hay zetas que superan ya la década de funcionamiento, presentan los asientos rotos y carecen de aire acondicionado, entre otras deficiencias.
Las condiciones en que tienen que trabajar los policías son “lamentables”, advierte el sindicato, que alude en ese grueso de deficiencias a la existencia de cables sueltos, carcasas y embellecedores desprendidos y rotos o continuos problemas mecánicos y eléctricos que afectan “al correcto funcionamiento del vehículo: aceleración, embrague, cierre centralizado siendo imposible dejarlos estacionados sin vigilancia. Aún más preocupante es el mal estado de los frenos, los cuales ya han dado algún que otro susto”, reconoce el sindicato.
UFP critica que estos coches son un peligro para la integridad de los funcionarios policiales pero también para detenidos y ciudadanos, “ocasionando con cada servicio un riesgo real y grave para todos, ya que en cualquier momento podría producirse un accidente. Son tan innumerables los desperfectos y están sometidos a tantas y continuas reparaciones que lejos de llegar a ser una solución, son un despilfarro continuo de dinero, con lo que se lleva gastado en reparaciones ya se podría haber renovado la flota de vehículos en varias ocasiones”, denuncia.
“Son innumerables las ocasiones que desde la Jefatura Superior de Policía de Ceuta se ha solicitado la sustitución de los mismos, pero la respuesta de la Dirección General siempre es la misma: que no hay vehículos”, expone en un comunicado el sindicato.
UFP recuerda a la Dirección que hay 942 nuevos radiopatrullas y que bien podría remitirse alguno de ellos para uso de la plantilla de Ceuta. Se ha dado a conocer que “las características técnicas y mecánicas de estos nuevos vehículos suponen un importante avance respecto a los modelos anteriores porque son más seguros, su equipamiento es de alta calidad y su mecánica está pensada para una conducción eficiente y baja en emisiones”, recuerda.
