III. Un caso liminal de foso navegable y la evaluación general
Como puede observarse en el mapa adjunto, Kotor es un municipio de Montenegro que se encuentra al fondo de una extraordinaria bahía, muy semejante a los fiordos noruegos, por la que un sorprendente estrecho da paso a otra doble bahía interior, donde en la más oriental de ellas, rodeada de altos montes, está la ciudad amurallada.
En este paraje compuesto por una ría rodeada de zonas montañosas, que fue declarado por la Unesco como la Comarca natural, cultural e histórica de Kotor, y fue inscrita como Patrimonio Mundial en 1979, se reforzó exclusivamente también su protección internacional con la declaración en 2015 como Fortificaciones venecianas de defensa de los siglos XVI al XVII. Un estatus doble que atribuye tanto a la ciudad como a su entorno un reconocimiento por su valor excepcional, un valor que se manifiesta en la calidad de la arquitectura de sus ciudades fortificadas y en su armoniosa integración con el paisaje de las altas colinas rocosas. De tal manera que su declaración se basa en cuatro de los criterios esenciales para que la Unesco la incluya en la Lista del Patrimonio Mundial:
Criterio (i): Se tiene en cuenta el valor universal del bien por la concentración en la costa del golfo de los monumentos de las ciudades y su armonía con el paisaje.
Criterio (ii): Como principales puntos estratégicos de Venecia en la costa sur del Adriático, las ciudades aristocráticas de capitanes y armadores fueron el corazón del movimiento creativo de la región durante muchos siglos.
Criterio (iii): La exitosa armonización de estas ciudades con el Golfo, la cantidad, calidad y diversidad de monumentos y bienes culturales, y especialmente la excepcional autenticidad de su conservación, hacen que este conjunto pueda considerarse, en efecto, único.
Criterio (iv): Es una ciudad pequeña muy característica y auténticamente conservada por su arquitectura de gran calidad. Su planificación urbana está bien adaptada e integrada en el paisaje.
No pretendo entrar en el examen pormenorizado de estos criterios, sino mostrar que la acumulación de valores es un factor importante para atender a su declaración. Algo significativo para destacar, ya que la intención de estos artículos es comparar las posibilidades de otros espacios semejantes al de nuestra ciudad para entender el proceso que la Unesco sigue para incluir en la Lista del Patrimonio Mundial otros sitios semejantes al nuestro. En especial porque hemos partido de un bien excepcional, como es la existencia de las exclusivas fortificaciones con fosos navegables, para evaluar las posibilidades de nuestras Murallas Reales. Volveremos sobre esta cuestión en el capítulo IV de esta serie, teniendo en cuenta que ahora hemos de concluir previamente con la dudosa existencia de un foso navegable en la ciudad de Kotor que haya reforzado su excepcionalidad.
Es necesario examinar el siguiente diagrama complementario donde se muestra el sistema hidrodefensivo de Kotor en planta esquemática, en el que se ven los ríos Skurda, el Gurdic, la línea de murallas y la relación con la bahía.
El agua encauzada junto a la muralla de Kotor recoge el tramo bajo del rio Skurda, que baja desde el desfiladero y desemboca en la bahía de Kotor. En ese tramo, el cauce fuera de la muralla NO es un meandro natural ancho típico de un rio de montaña; tiene un trazado encajado y casi en forma de foso junto al lienzo defensivo. Ese tramo sirve para proteger la puerta de acceso de época veneciana, construida a mediados del siglo XVI, cuyo sistema incluye una pasarela controlable, típico de puertas defendidas por fosos. Al verlo, uno tiene la sensación y piensa inmediatamente que aquello es un foso navegable.
Entendiendo que un foso navegable como el de Ceuta y los examinados de Zadar, Trogir, al-Yadida y Diu, exige como categoría común de estudio que cumplan unos criterios semejantes, de forma que se han considerado los siguientes: que su agua perimetral forma parte directa del dispositivo defensivo; que exista continuidad suficiente del foso para que puedan patrullar o desplazarse embarcaciones ligeras; y que haya una relación formal entre la lámina de agua y la muralla.
De manera que se considera que el agua es parte de la obra fortificada, por lo que en la navegabilidad es donde parece estar el matiz diferencial. Así, examinando sus descripciones, en el sur y en el norte de la línea de muralla, esta se ve duplicada por un curso de agua inmediatamente adosado. En el sur, en la puerta Gurdic, los documentos aportan que existía un sistema de compuerta veneciana que podía controlar el flujo de agua desde la bahía hacia el interior, de forma que inundando el acceso, el foso se podía convirtir en una barrera líquida. Esta descripción aparece en guías especializadas y en estudios locales, que mencionan la compuerta como mecanismo defensivo. Es decir: se reconoce que el rio/estuario funciona como barrera o foso defensivo, pero se duda que probablemente este foso no era operativamente navegable para sostener tráfico interno sistemático de barcazas militares.
En este sentido no estaríamos ante un tipo específico de foso anfibio comparable con el de Ceuta y los otros mencionados. Así, a diferencia de Ceuta y Diu, donde el foso es deliberadamente navegable y concebido como corredor acuático militar, en Kotor se utilizaba el foso sobre todo como obstáculo y dispositivo hidráulico de cierre de puertas, no como vía navegable para embarcaciones defensivas.
Pero aunque la bibliografía patrimonial reciente tiende a identificar las puertas mismas con sistema de compuertas, subrayando la íntima relación entre puerta, agua y defensa, parece que no existen estudios que usen explícitamente la etiqueta de “foso navegable”. Por ello podríamos citar que Kotor vendría a ser una variante de defensa hidráulica veneciana, sin que se mencione que fuera, en contra de las apariencias, un corredor navegable interno.
En consecuencia, Kotor, que no está incluido en esta categoría de “foso navegable pleno”, se podría argumentar que en el Adriático oriental (costa dalmática-montenegrina), donde existían grandes relieves montañosos cayendo directamente al mar, los venecianos no siempre necesitaron excavar un foso navegable operativo; bastaba con militarizar los cauces naturales protegiendo los accesos con agua controlada.
Esta interpretación muestra los muchos matices que pueden ser valorados en la declaración de Patrimonio Mundial y que, en cada caso, es forzoso argumentar con estudios que implican a diversas especialidades académicas. Además, los criterios de la Unesco no han sido permanentes, sino que, con la experiencia adquirida con sus muchas declaraciones, han ido evolucionando. Lo cual supone no solo que situaciones similares pueden no tener ahora el mismo reconocimiento, sino que las propuestas innovadoras van desplegando valores más complejos y enriquecidos.
Se requiere, por tanto, que para promover la declaración sea asumida la responsabilidad de elegir los elementos más singulares y determinantes de cada bien, porque los legados que se han consolidado tienen cada uno de ellos su propia especificidad y esto hay que argumentarlo en los términos que los criterios de la Unesco lo van demandado.
Se debe asumir que, además, no se buscan los específicos méritos y consideraciones que esos legados tienen para sus propios ciudadanos afectados, medidos presumiblemente en la vertiente que sus vivencias directas les han proporcionado, sino que se requiere una estimación de alcance universal. Por todo ello, resulta necesario organizar el proceso de petición institucionalmente y con el mayor rigor posible.
Las claves
Kotor, Montenegro. Ciudad amurallada al fondo de una bahía similar a un fiordo, rodeada de montañas. Su emplazamiento estratégico y su paisaje la hacen única en la costa adriática.
Patrimonio UNESCO. Inscrita en 1979 como comarca histórica y natural; reforzada en 2015 por fortificaciones venecianas (siglos XVI-XVII). Esto le otorga un doble reconocimiento cultural y arquitectónico.
Valor patrimonial Arquitectura de calidad, integración con el paisaje, conservación excepcional y papel histórico estratégico. Incluye criterios de armonía con el paisaje, autenticidad y planificación urbana destacada.
Sistema defensivo Agua del río Skurda funciona como barrera hidráulica; foso adyacente probablemente no era navegable militarmente. El diseño controla accesos mediante compuertas, pero no permitía tráfico sistemático de embarcaciones.
Hasta cuando, tendremos que soportar que grupos numerosos de militares bloqueen cada mañana las aceras, hacendola practicanente inviable para poder circular.