El hecho de que el puerto de Ceuta haya apostado por la operaciones de búnkering o de avituallamiento de combustible ha conseguido que, en los últimos cuatro años se haya producido un aumento del 275% en el número de escalas, que ha pasado de 1.600 en 2008 a cerca de 6.000, incluidos los fondeos, en 2012. Estas apreciaciones fueron ayer puestas de manifiesto por el presidente de la Autoridad Portuaria, José Torrado, en los micrófonos de COPE Ceuta, en los que aseguró que la fuerte apuesta del organismo portuario hacia este tipo de actividades en lugar de las operaciones en contenedores está propiciando que la cuenta de resultados de Ceuta esté en positivo. De hecho, el puerto es el cuarto de España, en cuanto a número de escalas. En total, en 2011 se contabilizaron unas 14.000 escalas en Ceuta, contando las rotaciones de los ferrys, que suman casi 9.000 más el resto de operaciones. “Hace años que pensamos que el tráfico de contenedores no era la mejor opción para Ceuta, precisamente por la globalización y deslocalización geográfica de este tipo de operaciones, por lo que nos decantamos por el tráfico de combustible y su avituallamiento”, explicó durante su intervención en la tertulia radiófica.
Por eso, el máximo responsable del organismo portuario expresó su satisfacción “cuando veo que la bahía norte amanece a diario con seis o siete buques mercantes haciendo bunkering”. En este sentido, recordó que hace unos años solo una empresa se dedicaba a avituallar de combustible a los barcos, y que ahora este mercado está con otro operador, Dúcar, que ha pasado a tener el 51% del mercado por el 49% de Cepsa, “que está realizando un 20% más de operaciones que cuando estaba sola”, añadió.
Estas consideraciones llevaron al presidente del Puerto a ser “razonablemente optimista” respecto a un futuro, que contempla tanto desde la perspectiva del bunkering como actividad preferencial, así como por la presencia cada vez mayor de grupos turísticos.
