El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha manifestado su perplejidad ante el grave accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba), calificando el suceso que ha causando gran consternación en Ceuta como "extremadamente raro" y "difícil de explicar".
Según las declaraciones del ministro recogidas por Europa Press, el siniestro ha causado una gran extrañeza entre los expertos ferroviarios, ya que las condiciones del lugar y del material rodante eran, en principio, óptimas.
Circunstancias del accidente en Córdoba
El siniestro se produjo este domingo a las 19:45 horas e involucró a un tren de la operadora Iryo y a un Alvia de Renfe.
El convoy de Iryo, que circulaba con 317 pasajeros desde Málaga hacia Madrid, sufrió el descarrilamiento de sus tres últimos vagones, los cuales invadieron la vía contraria.
En ese preciso instante, un tren de Renfe con destino a Huelva impactó contra los coches desplazados, provocando que sus dos primeras unidades salieran despedidas y ambos trenes terminaran descarrilados.
Un tramo de vía renovado y trenes nuevos
Uno de los puntos que más ha subrayado el ministro es que el accidente ocurrió en una recta.
Además, ha precisado que la infraestructura ferroviaria en ese punto había sido renovada recientemente, concretamente en el mes de mayo.
Por otro lado, el tren Iryo implicado es considerado "relativamente nuevo", ya que cuenta con menos de cuatro años de antigüedad, lo que aumenta la incertidumbre sobre las causas técnicas del descarrilamiento inicial.
Se ha confirmado que todas las personas que han resultado heridas y necesitaban ser atendidas en hospitales tras el descarrilamiento de dos trenes en Córdoba han sido ya trasladadas a centros sanitarios.
La última información que llega es muy grave. Las últimas unidades del tren Iryo que iba dirección Madrid han descarrilado, invadiendo esos coches la vía contraria por la que en ese momento circulaba un tren de Renfe en dirección Huelva. El impacto ha sido terrible provocando que… https://t.co/mqewlNBmDf
— Óscar Puente (@oscar_puente_) January 18, 2026
Balance inicial
Más temprano, antes de la comparecencia oficial, aunque el ministro había evitado confirmar una cifra definitiva de afectados, había reconocido que la información que llegaba era "muy grave".
En ese momento se había confirmado el fallecimiento del maquinista del tren de Renfe como consecuencia del fuerte impacto.
Puente había insistido en que lo fundamental era centrar todos los esfuerzos en auxiliar a las víctimas antes de proceder a una investigación profunda sobre las causas que originaron este inusual choque.
🚨Unidades del Segundo Batallón de Intervención de la #UME han salido de la Base Aérea de Morón para sumarse a los servicios de emergencias en #AccidenteFerroviarioAdamuz pic.twitter.com/T7e6hQ5Ac0
— UME (@UMEgob) January 18, 2026
Sobre las 23:00 horas se conocía que al menos 21 personas habían muerto y decenas habían resultado heridas graves al descarrilar el tren de alta velocidad con más de 300 pasajeros y chocar contra otro que circulaba por la vía contigua en dirección contraria a la altura de Adamuz.
