La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) exige un refuerzo inmediato de la Policía Portuaria de Ceuta y la eliminación de las patrullas unipersonales ante la situación generada tras la instalación del campamento provisional de acogida en una parcela de 16.000 metros cuadrados del Muelle de Poniente.
“Una decisión impuesta por el Ministerio de Transportes en contra del criterio unánime del Consejo de Administración del Puerto, la sociedad civil y las representaciones sindicales”, recalca.
El sindicato considera “desacertada” la ubicación del dispositivo y denuncia que los agentes están prestando servicio en unas condiciones que, a su juicio, no garantizan su seguridad. La organización recuerda que el emplazamiento se encuentra junto a infraestructuras que considera críticas, entre ellas la empresa Dúcar, que almacena 42.000 toneladas de combustible, y los depósitos de carburante que abastecen a la central eléctrica.
1.163 incidencias en un solo mes
CSIF asegura que la situación se ha complicado además por el incremento de las intrusiones en las instalaciones portuarias. Según los datos aportados por el sindicato, durante el último mes se han contabilizado 1.163 incidencias, cifra que supone, según sus cálculos, un aumento del 1.940% respecto a los siete meses anteriores.
La organización sindical considera especialmente preocupante este incremento en un momento en el que el puerto se encuentra bajo Nivel 2 de Protección Marítima, lo que implica un aumento de los controles de acceso y de las medidas de vigilancia en las zonas operativas y de embarque.
Más alerta y menos efectivos
Para CSIF, resulta “incomprensible y contradictorio” que mientras se incrementan las exigencias de seguridad se esté produciendo un “adelgazamiento” de la plantilla de la Policía Portuaria.
El sindicato denuncia, en concreto, la finalización de la relación laboral de 15 policías portuarios fijos discontinuos que venían prestando servicio como refuerzo durante la Operación Paso del Estrecho (OPE), cuya vinculación está prevista que concluya a finales de septiembre.
La organización considera que la reducción de efectivos deja al cuerpo en una situación especialmente delicada, ya que, según denuncia, algunos agentes están siendo obligados a realizar patrullas en solitario y a permanecer individualmente en determinados puntos de custodia.
CSIF ha reclamado que estas situaciones desaparezcan de inmediato y que se establezcan binomios de actuación, de forma que ningún agente tenga que afrontar solo las labores de vigilancia y control en las zonas consideradas más sensibles.
Riesgo para una infraestructura estratégica
El sindicato ha advertido además de que una eventual merma de la operatividad del puerto podría tener consecuencias económicas importantes para Ceuta.
Según sus estimaciones, una paralización o funcionamiento deficiente de esta infraestructura crítica podría generar pérdidas superiores a los 140 millones de euros.
CSIF recuerda igualmente que en el pasado algunas empresas petroleras llegaron a suspender sus servicios nocturnos debido a la falta de garantías suficientes para la integridad de sus trabajadores, un antecedente que utiliza para reclamar que no se vuelva a producir una situación similar.
Cinco medidas de urgencia
Ante este escenario, CSIF plantea cinco medidas que considera “irrenunciables”. La primera es incrementar de forma inmediata los efectivos de la Policía Portuaria y acabar con el patrullaje individual mediante la creación de binomios.
También reclama la prórroga de los contratos de los trabajadores fijos discontinuos que han servido de refuerzo durante la OPE, al menos mientras se mantenga la situación excepcional en el puerto.
La tercera petición pasa por activar de manera urgente la bolsa de contratación para cubrir las plazas necesarias y adaptar la plantilla a las actuales necesidades operativas.
El sindicato exige además que el límite de masa salarial no se convierta en un obstáculo para reforzar el servicio cuando, según argumenta, se está actuando en un contexto marcado por medidas de seguridad y emergencia.
Por último, reclama que se respeten los descansos y derechos laborales de los agentes, evitando que la gestión de la crisis recaiga sobre la plantilla mediante la suspensión sistemática de descansos o licencias reglamentarias.
CSIF ha advertido de que la seguridad del puerto y de sus trabajadores “no se defiende con discursos ni parches sobre el papel”, sino con recursos humanos suficientes sobre el terreno, y anuncia que, si no se produce un refuerzo inmediato, emprenderá las acciones legales y sindicales que considere necesarias para garantizar la integridad de los trabajadores.
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Novea también la Portuaria Portuaria , lo que llevan en lo alto y lo que les espera!