La VIII Copa Intercontinental Marbella–Ceuta–Sotogrande–Marbella se celebrará del 30 de abril al 3 de mayo, consolidada como una de las grandes citas del calendario de crucero de altura. La regata, que alcanza su octava edición, abrirá además el Campeonato de Andalucía de Crucero de Altura 2026, siendo la primera de las tres pruebas puntuables.
Ocho ediciones avalan el crecimiento de una prueba que ha ganado en participación, prestigio y exigencia con el paso de los años. La Copa Intercontinental conecta tres enclaves estratégicos- Marbella, Ceuta y Sotogrande- a través de un recorrido que tendrá como telón de fondo el Estrecho de Gibraltar. Uno de los escenarios de navegación más complejos del país.
La regata se disputará en tres etapas costeras entre el 1 y el 3 de mayo. La primera partirá el viernes a las 10:30 horas desde Marbella rumbo a Ceuta, con un recorrido aproximado de 40 millas. Ya el sábado, la flota cubrirá las cerca de 30 millas entre Ceuta y Sotogrande, mientras que el domingo completará las 24 millas finales hasta regresar a Marbella.
Más de veinte embarcaciones y unos 250 regatistas participarán en una prueba que exige mucho más que velocidad. Las condiciones del Estrecho, entre vientos cambiantes, fuertes corrientes, intenso tráfico marítimo y zonas de transición, obligan a una lectura constante del campo de regatas. En este contexto, la capacidad táctica para interpretar cada rolada y cada corriente puede resultar tan decisiva como la preparación técnica de los barcos.
El estado físico de las tripulaciones también será determinante, teniendo en cuenta que se trata de una regata de largo recorrido, con etapas exigentes en las que la concentración, la resistencia y la regularidad pueden llegar a marcar las diferencias. Y, como reconocen los propios regatistas, en una prueba de esta dureza, la suerte también puede jugar su papel.
El ‘Ceuta Mahersa’, defensor del título y patroneado por Sergio Llorca (Club de Vela Vendaval de Ceuta), parte como uno de los principales favoritos. El patrón afronta la cita con ambición, aunque consciente del nivel de la flota. Entre sus rivales más directos señala al ‘Paul Chimene’ del Real Club Marítimo de Sotogrande, “un barco muy competitivo en todas las condiciones”, y al ‘Luna’, de Antonio Infante (Real Club Náutico de Algeciras), “que también estará en la pelea”, aseguró Llorca en la previa del evento.
La flota contará además con embarcaciones de gran eslora como el ‘Aviador’, de Gabriel Medem, y el ‘Bazan’, de Marcelino Oreja, ambos del Real Club Marítimo de Sotogrande. En torno a los 40 pies competirán barcos como ‘Cabo Negro’, ‘Uniqo’, ‘Alborany’, ‘Suka’, ‘Titella Aguixos’, ‘Tucán’ o ‘SV Rosie’, entre otros.
El mayor número de participantes se concentra en la franja de 9 a 11 metros, con embarcaciones como ‘DBKB’, ‘Obsession’, ‘Amor Fati’, ‘Sueño’, ‘Elamar’, ‘Algazul 3’, ‘Abelardo Uno’ o ‘Panian’.
La meterología, por otro lado, podría ser clave. Las previsiones apuntan a viento de levante durante las tres jornadas, un escenario que invita al optimismo al defensor del título. “Con levante fuerte rendimos muy bien, especialmente en las popas, donde podemos planear antes que otros barcos. Si se cumplen esas condiciones, podremos sacar partido al rating”, explicó Sergio Llorca.
Con todo preparado, las tripulaciones ultiman los detalles para afrontar una regata que volverá a poner a prueba técnica, experiencia, resistencia y capacidad de decisión. La VIII Copa Intercontinental se dispone así a escribir un nuevo capítulo en una trayectoria que la confirma como una de las grandes pruebas de altura del Mediterráneo.
La competición está organizada por el Real Club Marítimo de Marbella, el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Sotogrande, los puertos deportivos de Marbella y Sotogrande, junto a la Federación Andaluza de Vela y la Federación de Vela de Ceuta, con el patrocinio de Marbella Destino 5 Estrellas y Ceuta Sí.
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