La conexión puerto-ciudad, aún sin fecha concreta

La fecha para ver concretada la conexión entre el puerto y la ciudad todavía no está clara. Así lo ha manifestado este martes el consejero de Urbanismo y Transporte del Gobierno de Ceuta, Rafael Martínez Peñalver, quien sí ha manifestado que lo que se espera es que antes de que finalice la legislación se haya sacado al menos a licitación.

Martínez Peñalver ha respondido a una interpelación presentada por Sebastián Guerrero, portavoz del Grupo Socialista, relativa a diversos extremos sobre la situación del vial de conexión de la zona Puerto-ciudad.

Guerrero ha recordado que si bien se tiene conocimiento de que el proyecto técnico estaba redactado, existen dudas sobre la capacidad del Gobierno para llevar a cabo esta ejecución. Por lo que ha preguntado si la redacción está hecha y aprobada, además de pedir información sobre la licitación y hacer la exigencia de un “calendario realista”.

Plan Especial de Reforma de Interior

Martínez Peñalver ha aclarado en su turno de palabra que no es lo mismo la redacción del proyecto de ejecución, que ya está muy adelantado, que lo relativo al urbanismo relacionado con el Plan Especial de Reforma de Interior (PERI). Sobre esto ha afirmado que los interesados, la Administración de la mano con el Puerto “están trabajando”.

En cuanto a lo que se ha avanzado, el consejero de Urbanismo y Transporte ha señalado que la Autoridad Portuaria ha demolido casi todos los chalets, menos uno que se encuentra en medio de un proceso judicial tras la negativa del inquilino en abandonarlo.

Martínez Peñalver ha explicado que, una vez redactado el PERI, hay que solicitar informes, pasar por la aprobación inicial y definitiva, entre otros trámites, recalcando que el proyecto de ejecución está prácticamente finalizado.

Sin fecha concreta

Sobre fechas concretas, el consejero de Urbanismo y Transporte en principio no ha querido hablar, asegurando que eran casi imposibles de determinar.

Ante esta primera intervención de Peñalver, Guerrero ha concluido lo siguiente: “Vemos en esta legislatura no habrá conexión puerto-ciudad”.

Si bien el portavoz del Grupo Socialista ha manifestado que entiende las dificultades, han preguntado si no se hizo un estudio previo, trayendo a colación los recursos que se consignaron para este fin.

"Un verdadero martirio de burocracia"

“Es una cuestión de plazos, de legalidad, no de voluntad política”, ha replicado Martínez Peñalver refiriéndose un “verdadero martirio de burocracia” que contempla informes, firmas y otros trámites “con los que tenemos que lidiar”.

No obstante, se ha atrevido a adelantar que antes de que finalice la legislatura al menos estará la licitación.

La exigencia del PSOE

Días antes, los socialistas habían anunciado que pedirían explicaciones “sobre el proyecto de conexión entre el puerto y el centro, dotado con seis millones en los Presupuestos de 2025”.

Al respecto, el PSOE había recordado que el Ejecutivo “anunció en diciembre de 2024 que el proyecto técnico ya estaba redactado, pero nueve meses después no se ha avanzado”.

“El Grupo Parlamentario Socialista ha reclamado al Gobierno de la Ciudad que aclare el estado actual del proyecto de conexión entre el puerto y el centro urbano, dotado con seis millones de euros en los Presupuestos de 2025”, manifestaron a través de una nota de prensa.

En este sentido, el PSOE recordaban que en diciembre de 2024 “el Ejecutivo anunció que el proyecto técnico estaba redactado y asumido por ACEMSA, pero nueve meses después no se han registrado avances”, argumentando que esta es la razón que los motiva a pedir explicaciones sobre “el estado real del expediente, la fecha de licitación, el calendario de ejecución y si ya se cuentan con los informes técnicos, urbanísticos y medioambientales necesarios”.

El proyecto busca satisfacer las necesidades tanto de la Autoridad Portuaria como de la Ciudad, creando un borde de transición entre el conjunto monumental y los terrenos portuarios. Se generarán espacios libres y se propondrán alternativas para mejorar la conexión entre el puerto y la ciudad, tanto para el tráfico peatonal como vehicular, a la vez que se cumplen los objetivos económicos de la Autoridad Portuaria, poniendo en el mercado parcelas de suelo de uso terciario.