La Autoridad Portuaria de Ceuta ha lanzado de nuevo la licitación para asegurar el mantenimiento del sistema de radar y del registrador de datos (VDR), un equipo que recoge señales radar, información del sistema AIS, datos meteorológicos y comunicaciones por VHF y banda marina.
En la anterior convocatoria, el concurso quedó desierto, motivo por el cual la Autoridad Portuaria ha decidido aumentar el presupuesto en 6.000 euros. La nueva cifra asciende a 51.000 euros, con la intención de que ahora más empresas se interesen en participar.
Ambos sistemas requieren de un servicio técnico constante que asegure su correcto funcionamiento. Una gestión adecuada ayuda a mantener los equipos en plenas condiciones, evitando fallos inesperados.
Importancia del radar y del VDR
El radar es esencial para detectar otras embarcaciones y obstáculos en la ruta marítima, mientras que el VDR almacena información clave sobre la operativa de los buques. Las normativas internacionales obligan a que estos equipos estén siempre funcionales y en buen estado.
Un mantenimiento periódico es crucial para evitar averías que puedan comprometer la seguridad del barco, su tripulación o el medioambiente. De esta forma, se reduce la necesidad de reparaciones costosas.
Debido a la complejidad técnica, la Autoridad Portuaria no dispone de recursos humanos ni materiales suficientes, lo que justifica la contratación externa del servicio. La supervisión se realizará a través de reuniones periódicas.
Actuaciones previstas en el servicio
El contrato incluirá todos los trabajos necesarios para mantener el sistema en condiciones óptimas, incluyendo tareas de revisión, instalación, desmontaje y reemplazo de piezas si fuera necesario.
Estas labores permitirán actuar con rapidez ante cualquier situación que afecte a la seguridad, así como organizar una planificación periódica que garantice el nivel mínimo de operatividad de los equipos.
“El mantenimiento preventivo se hará conforme a un plan de inspecciones periódicas”, de acuerdo con lo que exigen las normas técnicas y de seguridad, cumpliendo en todo momento con la legislación vigente.
Supervisión técnica continua
Se verificará el estado operativo de los sistemas, su correcto funcionamiento e interconexión. Además, el contratista deberá asistir al personal interno con dudas o necesidades relacionadas con el uso de los equipos.
Por cada visita, el adjudicatario entregará un informe técnico firmado por un profesional competente. También deberá suministrar los datos requeridos por la Dirección para fines de control y evaluación del servicio.
Las incidencias se comunicarán dentro del horario laboral mediante teléfono, fax o correo electrónico. Fuera de este horario, se dispondrá de una línea de urgencia para atender las averías.
Equipos fuera de servicio y obligaciones del personal
Los equipos que estén fuera de servicio de forma temporal también serán incluidos en el inventario. Estos dispositivos deberán recibir mantenimiento preventivo o correctivo para garantizar su operatividad futura.
Dichos equipos deberán figurar en el informe inicial, y serán etiquetados correctamente. La empresa adjudicataria deberá contar con personal cualificado y suficiente para responder a los requerimientos del contrato.
Los trabajos se realizarán dentro del horario habitual, durante el cual deberá estar localizable un responsable del servicio para atender emergencias que requieran actuación inmediata.
Condiciones laborales y relación con la Autoridad Portuaria
Todo el personal deberá ir uniformado, identificarse con su DNI, y portar distintivos visibles de la empresa adjudicataria. Esta deberá cumplir con toda la normativa social y laboral vigente.
No existirá, en ningún caso, relación contractual, laboral o funcionarial entre la Autoridad Portuaria y el personal de la empresa adjudicataria. Todo vínculo se mantendrá exclusivamente con la empresa contratada.
El compromiso de la adjudicataria con la legalidad, el correcto desempeño y la seguridad laboral será esencial para el éxito del servicio y el buen funcionamiento de las instalaciones portuarias.
Con esta nueva licitación, la Autoridad Portuaria de Ceuta reafirma su compromiso con la seguridad marítima, la modernización tecnológica y el cumplimiento de los estándares internacionales que rigen el tráfico portuario. La actualización y el mantenimiento de estos sistemas son fundamentales para garantizar la operatividad continua del puerto y proteger tanto a las personas como a los bienes que transitan por sus instalaciones.
La apuesta por un servicio especializado y con supervisión constante refleja la voluntad de mantener un entorno portuario eficiente, donde la tecnología y la prevención de fallos jueguen un papel clave. Con este tipo de iniciativas, Ceuta continúa fortaleciendo su infraestructura marítima y mejorando sus capacidades en materia de control, vigilancia y gestión portuaria.
