Castillejos, entre la asfixia actual y la ilusión de un futuro aún lejano

Todo Marruecos se ha visto muy afectado por la pandemia del coronavirus, con ciudades, como Tánger, que incluso regresaron al confinamiento por los malos datos que estaban dando en la evolución. Sin embargo, uno de los puntos donde más se ha notado la crisis, porque también se unía ya a otras crisis, ha sido la provincia de Tetuán, con muchos trabajadores que vivían de la influencia y dependencia de Ceuta.

Castillejos es la ciudad marroquí más cercana a la nuestra y el coronavirus le llegó en un momento clave de su cambio de modelo económico y social. La frontera, antes de que se cerrara, ya no era como antes. Se acabó con el tradicional comercio, el porteo, y muchas familias que vivían de ello se vieron sin nada con lo que salir adelante. A eso después le llegó el virus y las consecuencias tan dramáticas que se han originado.

No solo es ya tener la frontera con Ceuta cerrada, sino el poco flujo de turistas y movimientos que han llegado a esta zona norte de Marruecos. No se recuerda un verano tan triste en unas ciudades habitualmente llenas de vida y ambiente en verano. Toda la provincia de Tetuán, dentro de la Région de Tanger-Tétouan-Alhucemas, se era un tradicional punto fuerte turístico del país. Muchos marroquíes acudían allí a pasar su descanso veraniego. Este año no ha sido así, por miedo y precaución ante un posible contagio, por lo que también ha hundido más la economía de la zona.

El medio Le360, cercano a la monarquía marroquí, ha fijado esta semana su atención en Castillejos, recordando también que la ciudad se benefició de su situación a las puertas de Ceuta, por lo que negocios y comercios pudieron tener su época de esplendor ante la gran cantidad de gente que por allí pasaba. Pero ahora, con coronavirus -con cada vez más casos-, sin frontera, con el fin del porteo, sin OPE y sin turismo, la asfixia ha llegado a la ciudad.

Todo cambió cuando Marruecos comenzó a ver a Ceuta y Melilla como "fronteras de paso de personas, como los aeropuertos", y no como "una frontera comercial", tal y como aseguró a finales de 2019 el Director Regional de Aduanas, Nabil Lakhdar, que añadió que "quizá hemos sido laxos" en el cumplimiento de lo que después dijo ser una medida "irreversible".

La zona franca comercial, ilusión de futuro

La única esperanza que ahora ven en Castillejos es la zona franca comercial ya anunciada por Marruecos, con la prioridad de que esta nueva actividad económica tenga como principales beneficiarios los habitantes de Castillejos y la zona, aquellos que principalmente vivían del porteo

Según los primeros informes y plazos que tenía Marruecos, presentó un plan en el que el objetivo era la construcción total de la zona franca en un plazo de año y medio, para que entrara en funcionamiento en la primavera-verano de 2021, aunque el inicio de estas obras estaban fechadas para abril de 2020, algo que finalmente no se cumplió por la aparición del coronavirus, con dos meses de tardanza en el inicio de unas obras que cambiarán por completo la actividad económica y sustento de miles de familias de las ciudades marroquíes cercanas a Ceuta.

La zona, en principio, consistirá en una serie de depósitos aduaneros que recibirán mercancía al por mayor del cercano megapuerto de Tánger-Med,