Se reduce la teoría y se aumenta la práctica. Sacarse el permiso de conducir de motos de gran cilindrada viene con cambios, de acuerdo con las directrices de la DGT, aplicables en toda España y también en Ceuta. Esas modificaciones para el permiso A están ya en vigor.
El fin de estas medidas es mejorar la seguridad vial, reforzando la preparación de los conductores que acceden a motos de gran cilindrada.
El carné de tipo A permite la conducción de motocicletas sin límite de cilindrada ni potencia. Para obtenerlo, se requiere haber cumplido los 20 años y contar con una antigüedad mínima de dos del permiso A2, que limita el uso a motos de hasta 35 kW.
Aunque no se introduce un examen oficial adicional, la obtención del carné A seguirá dependiendo de la superación de un curso obligatorio, cuyas condiciones han sido actualizadas.
Estas novedades se aplican también en Ceuta, aunque ahora la pista de motos en la Marina está cerrada debido a los preparativos de la Feria.
El bloque teórico del curso, con una duración estimada de tres horas, podrá impartirse de forma online. Esta medida facilitará la accesibilidad al proceso formativo, sin necesidad de asistencia presencial en la autoescuela.
Una de las novedades más destacadas es la incorporación de prácticas obligatorias en vías abiertas al tráfico, con una duración mínima de cuatro horas.
Esta fase tiene como objetivo mejorar la adaptación del conductor a situaciones reales en carretera, bajo supervisión profesional.
Durante las prácticas, será obligatorio el uso de chaleco airbag tanto para los alumnos como para los instructores.
Esta medida responde a la creciente recomendación de emplear este tipo de protección como estándar de seguridad en la conducción de motocicletas.
Otra modificación relevante es que los instructores deberán acompañar a los alumnos en moto, y no en coche, durante las prácticas en tráfico real.
Esta disposición busca mejorar la comunicación y la capacidad de respuesta durante la formación práctica.
El nuevo curso incluirá formación específica sobre los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ARAS) en motocicletas.
Estos dispositivos, cada vez más presentes en el mercado, contribuyen significativamente a la prevención de accidentes.
Estas reformas se enmarcan en una estrategia más amplia de la DGT orientada a reducir la siniestralidad entre motoristas.
Según datos del organismo, un porcentaje relevante de los siniestros con víctimas mortales involucran a conductores con permiso A, lo que ha impulsado la revisión de los criterios de acceso a este tipo de vehículos.
Las nuevas exigencias han entrado en vigor el 1 de julio de 2025. Hasta entonces, los centros de formación dispondrán de un plazo para adaptar sus programas, recursos y protocolos a los nuevos requisitos establecidos.
El nuevo enfoque formativo para la obtención del carné A representa un paso más hacia una conducción más segura, consciente y técnicamente preparada.
Todos estos cambios deben ser tenidos en cuenta entre aquellos que quieren obtener este permiso de moto, que viene a superar la cilindrada de quienes saben manejar motos con permiso A2, pero quieren avanzar con otro tipo de vehículos a dos ruedas mucho más potentes.
Las novedades se aplican ya en este mes y se ejecutarán en Ceuta, como en cualquier otro lugar del país, siempre aplicando los cambios que por parte de la DGT se han considerado que favorecen más la seguridad de quienes acceden a este tipo de permiso.
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