En relación con la noticia publicada ayer sobre las quejas en relación con el incremento de los billetes al entrar la intercambiabilidad, el grupo Caballas manifiesta que “el desmesurado incremento de los billetes (un 33%), justificado por la entrada en vigor de la intercambiabilidad durante la Operación Paso del Estrecho, ha provocado la enésima indignación de los ceutíes en relación con este servicio esencial. Alegan que “el Gobierno de la Ciudad había apostado toda su acción política a la “modificación del pliego de condiciones” del contrato de interés público. Este hecho no ha supuesto ningún cambio, ni ha reportado las mejoras pretendidas. Ceuta sigue prisionera de un modelo de gestión que perjudica enormemente el desarrollo de la Ciudad, a la vez que supone un constante agravio (económico y funcional) a todos los ceutíes. La política del Gobierno en esta materia se ha demostrado que fue un error”.
Siguen relatando que “la entrada en funcionamiento de Tanger Med complica aún más las cosas. La reducción del tráfico generará más problemas económicos en las compañías que terminarán pagando los ceutíes, como rehenes sin solución”.
Desde su punto de vista, la mejor solución es la que han venido manteniendo desde hace tiempo y que incluso se introducía en su programa electoral como es la creación de una compañía pública que se gestione con criterios de servicio público, alejada del beneficio económicos, para garantizar precios, frecuencia y calidad acordes con la importancia que la travesía tiene para Ceuta. Y pretende debatir esta propuesta en la Comisión Permanente encargada de desarrollar el Plan Estratégico aprobado recientemente y que se reunirá en los próximos días. .
En el Documento Estratégico se recoge, en su punto 49, “abordar un estudio de reordenación (o nuevo planteamiento) del referido transporte marítimo”. Para Caballas este punto adquiere la condición de prioritario y urgente en estos momentos, y propone que sea abordado de manera inmediata.
