“Continúa la restricción de acceso de camiones al Puerto de Algeciras”. Así lo han dado a conocer este domingo desde la cuenta de X gestionada por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, cumpliéndose así más de una semana marcada por el colapso, con incidencias en Ceuta, de acuerdo con lo confirmado por el diarioarea.com.
La indicación para este 8 de febrero sigue siendo la misma: atender a las indicaciones de los agentes que se encuentran en el lugar.
🗓 Domingo 8 feb.2026
⚠️ Continúa la restricción de acceso de camiones al Puerto de #Algeciras
👮♀️ Atiendan las indicaciones de los agentes
— Puerto de Algeciras (@PuertoAlgeciras) February 8, 2026
Por otra parte hay que destacar que las compañías navieras que operan en las rutas marítimas que unen el puerto de Algeciras (Cádiz) con Ceuta y Tánger Med (Marruecos) han reanudado los servicios al amainar el fuerte temporal.
La jornada anterior, el sábado 7 de febrero, transcurrió entre dos anuncios por parte de la Autoridad Portuaria. El primero en el que informaba que estaban restringido los accesos para los camiones destino Tánger Med, pero que sí podían acceder las unidades destino Ceuta y APM Terminals, y el segundo en el que concretaba que estaban “restringidos los accesos al Puerto de Algeciras para camiones excepto destino Ceuta”.
Camiones atrapados en Algeciras
Esto ocurría tras un viernes en el que se reportó que miles de camiones estaban atrapados en el Puerto de Algeciras por el temporal que para ese momento se atribuía a la borrasca Leonardo que luego daría paso a 'Marta' a partir del sábado.
Esta situación motivó el pronunciamiento del sindicato Coordinadora de Trabajadores de los Puertos Andaluces (TPA), que en ese momento presentó una solicitud formal para que se reabriera de manera inmediata el acceso central al recinto portuario, cerrado desde hace meses por motivos operativos.
Según informaba el diarioarea.com, la organización alertaba de que la concentración masiva de vehículos pesados había convertido las áreas de trabajo en un espacio de riesgo constante para los estibadores y empleados portuarios, que debían desarrollar su labor entre camiones de gran tonelaje y con escasa visibilidad debido a las condiciones meteorológicas adversas.
