La compañía naviera Baleària sigue avanzando en su compromiso por la sostenibilidad y la innovación tecnológica en el transporte marítimo. El próximo 19 de septiembre, en los Astilleros Armon de Gijón, tendrá lugar la botadura del ‘Mercedes Pinto’, el tercer fast ferry propulsado por gas natural de la naviera y uno de los proyectos más ambiciosos de su flota ecoeficiente.
Este nuevo buque, que se encuentra en una fase avanzada de construcción, supondrá un hito para Baleària, tanto en términos de capacidad y confort como en materia de eficiencia energética. El ‘Mercedes Pinto’ se unirá a los otros dos buques gemelos ya en servicio, el Eleanor Roosevelt (2021) y el Margarita Salas (2023), consolidando la apuesta de la compañía por un modelo de transporte marítimo innovador y respetuoso con el medioambiente.
Una construcción avanzada y compleja
Los trabajos de construcción del buque en Gijón han progresado a buen ritmo desde el inicio. Actualmente, la estructura del casco ya está finalizada y se han comenzado a instalar los principales componentes técnicos: los tanques de gas natural, los motores principales y auxiliares, el sistema de propulsión, además de todo el cableado eléctrico y las tuberías que garantizan el funcionamiento integral de la embarcación.
La botadura prevista para septiembre marcará un paso fundamental en el cronograma del proyecto, permitiendo avanzar hacia las fases finales de acondicionamiento interior, pruebas de seguridad y puesta a punto para su futura entrada en servicio en 2026.
Innovación y confort a bordo
El fast ferry Mercedes Pinto está diseñado para ofrecer no solo eficiencia energética, sino también una experiencia de viaje cómoda y moderna para los pasajeros. Con 123 metros de eslora, dispondrá de espacio para 1.200 pasajeros y 425 vehículos, lo que lo convierte en una pieza clave para las rutas de alta demanda.
A bordo contará con:
- Dos cubiertas de salones equipadas con butacas confortables.
- Cafeterías interiores y exteriores, incluyendo una amplia terraza.
- Zona infantil exclusiva para el entretenimiento de los más pequeños.
- Espacios pet-friendly, que permitirán a los pasajeros viajar con sus mascotas en condiciones óptimas.
De esta manera, Baleària mantiene la línea de calidad y servicios que ya distinguen a sus anteriores ferris rápidos, combinando innovación tecnológica con atención a las necesidades de los usuarios.
Propulsión sostenible y mirada al futuro
Uno de los aspectos más destacados del fast ferry Mercedes Pinto es su propulsión sostenible. Será el duodécimo buque de Baleària equipado con motores duales a gas natural, pero con la capacidad añadida de operar con biometano al 100% o con mezclas que incluyan hasta un 25% de hidrógeno verde.
Este sistema convierte al buque en una embarcación pionera dentro del sector marítimo europeo, al apostar por tecnologías que reducen drásticamente las emisiones contaminantes y que se alinean con los objetivos de descarbonización marcados por la Unión Europea. Con ello, Baleària no solo optimiza la eficiencia de su flota, sino que también se posiciona como referente en la transición hacia una movilidad marítima más limpia y sostenible.
Un homenaje a la escritora Mercedes Pinto
El nombre elegido para este nuevo ferry no es casual. Baleària ha querido rendir homenaje a Mercedes Pinto, escritora, poetisa y dramaturga nacida en Tenerife a comienzos del siglo XX. Reconocida como una figura pionera en la defensa de los derechos civiles y la justicia social, Mercedes Pinto destacó por su lucha en favor de la modernización de la ley del divorcio y por sus contribuciones al ámbito cultural hispanoamericano.
Al bautizar a su buque con este nombre, la naviera pretende subrayar su compromiso con los valores de progreso, igualdad y cultura, vinculando así la innovación tecnológica y el respeto medioambiental con un reconocimiento al legado histórico de una mujer adelantada a su tiempo.
Compromiso con la sostenibilidad
Con la incorporación del ‘Mercedes Pinto’, Baleària continúa ampliando su flota ecoeficiente y consolidando un modelo de transporte marítimo que combina competitividad, innovación y sostenibilidad.
El nuevo buque se suma a una estrategia global en la que la compañía apuesta por combustibles alternativos, digitalización de procesos y un servicio cada vez más adaptado a las demandas de la sociedad actual.
El ferry estará listo para operar en 2026, contribuyendo a mejorar la conectividad marítima y ofreciendo una experiencia de viaje que integra confort, innovación y sostenibilidad medioambiental.
Sobre Baleària
Baleària es el grupo naviero líder en España, con más de 25 años de historia en el transporte marítimo de pasajeros, vehículos y mercancías, con rutas que unen a diario la Península con Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla. Asimismo, es la única compañía marítima que conecta las cuatro islas del archipiélago balear. En el ámbito internacional, opera en Marruecos, Argelia, los Estados Unidos y las Bahamas. En 2024, la compañía transportó 5,6 millones de pasajeros y 7,6 millones de metros lineales de carga en todas sus rutas.
Una flota que mira a la ecoeficiencia
La naviera, que cuenta con más de 40 buques, es un referente mundial en sostenibilidad gracias a su apuesta pionera por una movilidad ecoeficiente impulsada por energías más respetuosas con el planeta con el fin de avanzar en la descarbonización.
Baleària dispone de 11 barcos con motores duales; una tecnología versátil que permite navegar con distintos combustibles, como el gas natural en la actualidad o fuentes renovables neutras en emisiones de CO2 en el futuro. Además, dispone de dos ferries propulsados por energía eléctrica y dos fast ferries en construcción que operarán en el primer corredor verde entre España y Marruecos en la ruta Tarifa-Tánger Ville.
Por otro lado, la compañía también ha participado en proyectos pioneros de uso de combustibles biológicos, como el biometano o el bioGNL, y promueve iniciativas sobre el desarrollo y aplicación de energías del futuro, como el hidrógeno verde. Por todo esto ha sido primera naviera española en recibir el certificado Green Marine Europe.
