La Autoridad Portuaria de Ceuta (APC) ha anunciado la reapertura de la licitación para el servicio de mantenimiento del radar y grabador de datos (VDR), tras quedar desierta la convocatoria inicial. El contrato, cuyo presupuesto estimado asciende a 51.000 euros, busca garantizar la operatividad y seguridad de los sistemas esenciales para la navegación y control marítimo en el puerto.
El contrato abarca el mantenimiento de los equipos que recogen señales de radar, datos AIS y comunicaciones de VHF, incluyendo cartas náuticas electrónicas integradas en dichos sistemas. Asimismo, el suministro del magnetrón del radar está contemplado como parte de las obligaciones del adjudicatario, cumpliendo las especificaciones técnicas y asegurando la compatibilidad con los sistemas existentes.
Los sistemas VDR y radar son fundamentales para la seguridad marítima, permitiendo la detección de otras embarcaciones y obstáculos en la ruta. El magnetrón, pieza clave del radar, genera señales de alta frecuencia mediante un tubo de vacío, y requiere reemplazo periódico por su vida útil limitada, que oscila entre 2.000 y 5.000 horas de operación continua.
Mantenimiento preventivo y correctivo: una prioridad
La APC subraya que un mantenimiento planificado reduce riesgos y evita reparaciones costosas. El servicio de mantenimiento incluirá revisión, montaje, desmontaje e instalación de los equipos, garantizando que las operaciones se realicen conforme a los protocolos de seguridad y los plazos estipulados.
La empresa adjudicataria deberá ejecutar un plan de inspecciones periódicas, supervisando el estado operativo de los equipos y facilitando asistencia al personal encargado, incluyendo la emisión de certificados de revisión. Además, se contempla la disponibilidad de asistencia técnica tanto durante el horario laboral como fuera de él, incluso en días festivos, y la atención in situ en caso de averías críticas.
Entre los requisitos del servicio, destacan la entrega de informes de cada visita técnica, la actualización del inventario de equipos y la utilización del Sistema de Gestión de Mantenimiento (SIMAN) de la Autoridad Portuaria, herramienta clave para controlar y supervisar todas las actuaciones.
Horarios, emergencias y gestión de incidencias
El mantenimiento preventivo se realizará principalmente durante el horario de oficina, utilizando teléfono, correo electrónico o fax, mientras que una línea especial atenderá avisos fuera de ese horario. En casos de emergencia, la empresa adjudicataria deberá colaborar con la Dirección de la APC en cualquier trabajo que se requiera.
El registro de información en SIMAN permitirá llevar un control detallado de las actividades, incluyendo histórico de intervenciones, mantenimiento en curso y previsto, datos asociados a cada actividad, listado de equipos y gestión de incidencias. Esto asegura que todas las actuaciones queden documentadas y se mantenga la continuidad operativa de los sistemas críticos.
Los riesgos derivados de la prestación del servicio serán responsabilidad exclusiva de la empresa adjudicataria, que deberá contar con un seguro de responsabilidad civil suficiente para cubrir cualquier daño a terceros, incluyendo lesiones o daños materiales en las instalaciones del puerto. La Autoridad Portuaria no asumirá responsabilidad por pérdidas ocasionadas por la empresa, salvo que estas tengan su origen en actuaciones directas de la APC.
Personal técnico y cumplimiento normativo
La empresa adjudicataria deberá disponer de personal técnico especializado, suficiente para atender el servicio y formado en mantenimiento de instalaciones y prevención de riesgos laborales. El personal debe permanecer localizable durante el horario de servicio, uniformado y provisto de identificación visible con el nombre de la empresa.
Asimismo, el cumplimiento de la legislación vigente en materia laboral y social es obligatorio, garantizando que los empleados de la empresa adjudicataria no mantendrán relación contractual con la Autoridad Portuaria. La empresa debe asumir toda la responsabilidad sobre su personal y las actividades realizadas en el marco del contrato.
El contrato establece que el mantenimiento preventivo y correctivo abarcará no solo los equipos operativos, sino también aquellos temporalmente fuera de servicio, asegurando su puesta a punto cuando vuelvan a estar en funcionamiento. Esta medida busca mantener la eficiencia y seguridad de todos los sistemas instalados en el puerto.
Informes, inventarios y seguimiento
Las empresas mantenedoras deberán elaborar un informe inicial detallado, incluyendo inventario de equipos, posibles mejoras o sustituciones, y etiquetado de todos los elementos. Este informe servirá como referencia para planificar revisiones periódicas y garantizar el cumplimiento del plan de mantenimiento.
El uso del SIMAN permitirá un control exhaustivo de todas las actuaciones, registrando desde actividades realizadas hasta incidencias abiertas y resueltas, proporcionando a la Autoridad Portuaria información precisa para la toma de decisiones y la mejora continua del servicio.
La coordinación entre la empresa adjudicataria y la APC es esencial para mantener la operatividad de los sistemas críticos, garantizar la seguridad marítima y prevenir interrupciones que puedan afectar la navegación o la gestión portuaria.
Garantía de seguridad y continuidad
El contrato incluye disposiciones específicas sobre la seguridad de las operaciones, asegurando que los trabajos se realicen bajo condiciones controladas y con equipos de protección adecuados. La empresa debe asumir la responsabilidad de cualquier incidente, cumpliendo con los seguros requeridos y la normativa vigente.
La Autoridad Portuaria enfatiza que el mantenimiento oportuno de radar y VDR no solo protege a la tripulación y a la carga, sino que también preserva el medio ambiente al reducir el riesgo de accidentes marítimos. La prevención y el control continuo son clave para evitar fallos inesperados y garantizar la eficiencia del puerto.
Con la reapertura de la licitación, la APC busca asegurar que los sistemas esenciales de navegación y seguridad estén operativos en todo momento, promoviendo la profesionalidad, responsabilidad y excelencia técnica de la empresa que resulte adjudicataria.
