Así persigue la Marina Real de Marruecos a una narcolancha en el Estrecho

La grabación, captada desde un barco, recoge el momento de la persecución a plena luz del día

Un vídeo subido hace unos días a la red social Instagram por el usuario Kellen_itt se está compartiendo desde cuantiosos perfiles de distintas plataformas además de medios de comunicación incluso de Marruecos. En el vídeo aparece una narcolancha perseguida por la Marina Real marroquí en pleno Estrecho de Gibraltar, esa autopista convertida en un hervidero de intentos de pases de narcos contra los que también lucha la Guardia Civil de Ceuta.

La grabación recoge la persecución a la narcolancha mientras el autor de la misma se encontraba navegando por el Estrecho.

Muestra esa navegación a toda velocidad primero de la narcolancha y después de cómo los ocupantes de la unidad de la Marina del vecino país le siguen los pasos de muy cerca.

Escenas constantes de narcos y robos incluso a la Armada

La presencia de narcolanchas en el Estrecho es constante, pero no solo eso, también los delitos asociados a los robos de las mismas como hace unos días ocurrió con la Armada, que sufrió una de estas sustracciones.

La Guardia Civil las pudo recuperar, pero el bochorno causado durante la realización del ejercicio FLOTEX-26 fue mayúsculo.

600 narcolanchas controladas

El Gobierno ha reconocido a través del Informe del Departamento de Seguridad Nacional (DSN) que hay más de 600 narcolanchas tipo go-fast sospechosas de llevar a cabo operaciones relacionadas con el tráfico de estupefacientes, principalmente en el área del Estrecho de Gibraltar, lo que afecta también a Ceuta.

En ese informe alude también a que los narcos son cada vez más agresivos contra los agentes de las fuerzas de seguridad, incluso usando armas de guerra.

El DSN continúa explicando que, si bien el tráfico de esta sustancia se canaliza principalmente por vía marítima en narcolanchas, una vez introducida resulta "significativa" la cantidad de hachís transportada oculta en camiones, tendencia ya detectada en 2023 y que continúa en aumento, persistiendo rutas terrestres desde Almería, Granada y Cádiz hacia Francia y el resto de Europa.

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