Según los datos oficiales proporcionados por la Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA), los aeropuertos de Marruecos cerraron el año 2025 con un volumen de 36,3 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento sólido del 11 % respecto a las cifras del año anterior.
Las claves del éxito
Este incremento en la afluencia de viajeros no es casualidad, sino el resultado directo de la hoja de ruta denominada ‘Aeropuerto 2030’.
Esta planificación estratégica se ha centrado en modernizar las infraestructuras, anticiparse a la demanda global y optimizar la experiencia del pasajero para consolidar al país como un hub aéreo regional de referencia.
Un factor determinante en este dinamismo ha sido la celebración de la Copa Africana de Naciones (CAN).
El torneo atrajo a una masa ingente de aficionados de todo el mundo, generando un flujo constante de llegadas que puso a prueba y validó la capacidad operativa de la red aeroportuaria marroquí.
Casablanca y Marrakech
El crecimiento ha estado liderado por los cinco aeródromos principales del país, los cuales aglutinan aproximadamente el 90% del tráfico nacional.
- Aeropuerto de Casablanca: Se mantiene como la joya de la corona y el principal hub continental, superando los 11 millones de usuarios. Por sí solo, gestiona el 32% del tráfico total de Marruecos, apoyado firmemente por los planes de expansión de Royal Air Maroc.
- Aeropuerto de Marrakech: La capital turística ha rebasado por primera vez el umbral simbólico de los 10 millones de pasajeros anuales, lo que representa un 28% del volumen nacional.
El despegue de Rabat y la integración regional Uno de los datos más sorprendentes del informe de la ONDA es el comportamiento del aeropuerto de Rabat-Salé, que ha experimentado un aumento extraordinario del 26%, superando los 2 millones de viajeros.
Este ascenso refleja el creciente atractivo institucional y económico de la capital administrativa. Asimismo, ciudades como Tánger han mostrado progresiones muy positivas, situándose en un 17% de crecimiento anual.
Más allá de los grandes núcleos urbanos, la estrategia nacional también busca un reequilibrio territorial.
Aeropuertos regionales como los de Esauira, El Aaiún, Beni Mellal y Errachidia han registrado tasas de crecimiento muy significativas. Este fenómeno demuestra que las inversiones en nuevas rutas y el fomento del turismo regional están logrando integrar mejor todas las zonas del Reino en la red de conectividad internacional.
