El mayor descenso se ha producido en el mercado de particulares, según un estudio difundido por Faconauto.
Las ventas de turismos y todo terrenos en Melilla han caído un 22,61% en julio en relación al mismo mes de año anterior. Sin embargo, el retroceso es aún mayor si se comparan los datos del primer semestre de 2011 con los del mismo periodo del año anterior. En este caso la caída ha llegado hasta el 28,22%, según un estudio de MSI para Faconauto, la federación que agrupa a las asociaciones de concesionarios oficiales presentes en España.
A nivel nacional, la caída en julio respecto al mismo mes de 2010 es del 4%, según las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam), que recuerdan que este retroceso es más grave aún si se tiene en cuenta que en julio de 2010 las matriculaciones ya cayeron un 24%, hasta 82.169 unidades, muy lejos del récord alcanzado en julio de 2004 con 177.375 vehículos.
Faconauto considera que el bajo volumen de compras de coches por parte de particulares y familias registrado durante el mes de julio, que además se arrastra desde hace trece meses, agrava aún más la delicada situación que atraviesa la red de concesionarios de automoción de nuestro país.
“Hasta hace poco, los puntos de venta compensaban los meses más flojos del año con las ventas que se acumulaban entre los meses de mayo y julio, sin embargo esto no se ha producido este año. La afluencia de clientes nuevos a los concesionarios encadena siete meses consecutivos con descensos del 60%, con una media de dos potenciales compradores nuevos al día por concesión”, señala Faconauto en su nota de prensa.
La federación de concesionarios señala que el canal de particulares (la venta uno a uno que hace el concesionario) sigue perdiendo peso rápidamente y que ha dejado de ser el ‘motor’ del sector. De hecho, afirma que los puntos de venta sólo reciben como media dos clientes nuevos al día. Esto está provocando la pérdida de importancia del mercado español respecto a otros grandes mercados europeos. “Desgraciadamente, ya no podemos compararnos con los grandes mercados de nuestro entorno. Hemos pasado de ser un referente en Europa a estar en el furgón de cola junto a Grecia, Portugual e Irlanda”, ha dicho el presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold.
Para la patronal de los concesionarios las ayudas públicas al sector no están bien orientadas, ya que deberían dirigirse a reactivar justamente la demanda de coches por parte de las familias para que el mercado doméstico vuelva a recuperar unos volúmenes lógicos para un país como el nuestro y para que se detenga el rápido envejecimiento del parque gracias a coches más seguros y eficientes. “No entendemos que las ayudas públicas vayan a incentivar la compra de coches eléctricos, cuando no hay ni demanda ni coches eléctricos para vender. Tampoco entemos que se subvencione la fabricación de modelos que, en algunos casos, no llegarán ni a circular, mientras el mercado se puede decir está prácticamente muerto a día de hoy”, dijo Romero-Haupold.
Sin signos de mejora en lo que queda hasta fin de año
A corto plazo, según Anfac, no hay ningún elemento que permita atisbar algún signo de mejora en el mercado en lo que queda del año, ni tampoco para el año 2012, que continuará registrando todavía volúmenes insuficientes para el mercado que debería tener España. El mercado español de turismos y vehículos todoterreno ha cerrado el mes de julio con 78.913 unidades matriculadas, un 4% menos que las registradas en julio de 2010. Ese mes, tradicionalmente el mejor de cada año, ha cerrado con un volumen muy bajo de matriculaciones y es el decimotercero que registra caídas consecutivas. Del total de matriculaciones, el registro de turismos se eleva a 69.096 unidades, cantidad que frente a las 73.636 de julio de 2010 supone una caída del 6,2%. Este recorte ha sido parcialmente compensado por un crecimiento de las matriculaciones de los vehículos todoterreno, que en junio han sumado 9.817 unidades, que suponen un crecimiento del 15% frente a las 8.533 de julio del pasado ejercicio. En términos acumulados, las matriculaciones de turismos han sumado entre enero y julio de este año 456.858 unidades, un 26,4% menos.
