Defensa de las ayudas europeas, incremento de las inversiones públicas y de las transferencias a la Ciudad.
1. Defensa en Europa para las ayudas
Rajoy en las negociaciones con la UE para el nuevo marco de ayudas comunitarias estableció una serie de líneas rojas, entre las que se encontraba el mantenimiento de las ayudas a Ceuta y Melilla. A pesar de la consideración de ‘región más desarrollada’ para nuestra ciudad, lo cierto es que se consiguió que contáramos con las mismas ayudas. Incluso la tasa de cofinanciación se mantuvo en un 80% para la Unión Europea y un 20% para Ceuta.
2. Convenios de recuperación
No lleva ni dos meses el Gobierno de Mariano Rajoy en el Gobierno, cuando se actualizan una serie de transferencias que habían sido eliminadas por el Ejecutivo de Rodríguez Zapatero. Hablamos, por ejemplo, de los cuatro millones para la producción de agua desalada, los dos millones para las asociaciones que componen el CERMI, ni el dinero que formaba parte del convenio conocido como MECD-Ciudad.
3. Incremento de las transferencias
Si traducimos a euros las medidas que para fortalecer la capacidad financiera de la Administración autonómica, se han tomado desde la primera etapa del Partido Popular en el Gobierno de la Nación y hasta el momento presente, la cifra resultante es de, aproximadamente, 144 millones de euros al año, lo que representa un 9 % del PIB de Ceuta, equivalente, en términos de empleo, 1.900 puestos de trabajo. Lo cierto es que en estos cuatro años de Mariano Rajoy, al frente de los destinos del Gobierno de la Nación, las transferencias a las arcas municipales se han incrementado en más de 24 millones de euros, lo que viene a suponer, aproximadamente un 30%. Ello ha permitido, como reconocía el mismo candidato al Senado, Guillermo Martínez, que la misma Ciudad Autónoma hubiera podido tomar una serie de decisiones para el mantenimiento, de manera principal, de los servicios públicos.
4. Mantenimiento del engranaje del Régimen Económico y Fiscal
Todos los expertos reconocen que en tiempos de crisis, existe mucho interés en eliminar todo tipo de ventajas fiscales y económicas. Pues bien, a pesar de algunos cantos de sirena, lo cierto, es que el Gobierno de Mariano Rajoy, desde el principio, dejó muy claro que no se iba a tocar para nada ese engranaje que conforma nuestro REF. Es más, incluso, a su Gobierno le correspondió, nada más llegar tomar la decisión de presupuestar a nivel estatal las bonificaciones a la Seguridad Social.
5. Inversiones públicas
En una época de crisis como la que hemos vivido se ha podido apreciar cómo el Gobierno de Mariano Rajoy no puso problemas a la hora de continuar con la financiación prevista para la construcción de las 317 viviendas de Loma Colmenar, e incluso, la misma Estación Depuradora de Aguas Residuales o el quinto módulo de la desaladora. Y en inversiones directas, se han reformados dos edificios públicos que permitirán la creación de 1.300 puestos escolares tanto en la antigua Facultad de Educación y Humanidades como en el que se está construyendo en el Polígono Avenida de África. Aparte, están los proyectos de reforma de la N-352, en sus fases, la que corresponde directamente a la Administración General del Estado como la que se hará con fondos europeos. Igualmente no podemos olvidar, desde luego, la edificación de un nuevo instituto. Y la ‘joya de la corona’ que será la construcción del cable submarino que permitirá que Ceuta deje de ser una isla energética. Una inversión que estará para finales de esta legislatura y que supondrán más de ciento veinte millones de euros.
Los parlamentarios presentaron el programa para la próxima legislatura
Junto al presidente Vivas, los tres candidatos presentaron el lunes por la mañana el programa electoral nacional, pero también la parte local de ese compromiso del Partido Popular con nuestra ciudad. En ese sentido, se continúa hablando de apoyo para la creación de empleo, las inversiones públicas o la intención de la bajada de los precios del barco. El mismo candidato al Congreso, Juan Bravo, decía ayer por la tarde que existen fórmulas en las que se debe comprometer la Ciudad, las navieras, los parlamentarios y el Ministerio de Fomento, pero que, por supuesto, son negociaciones que se deberán llevar a cabo y que entonces, cuando haya resultados, será el momento de darlo a conocer. Al igual que sucede con otra serie de gestiones que tienen previstas para los próximos meses.
